新势力周榜激战：理想夺冠，问界逆袭，极氪生变
“当五一假期让多数车企销量下滑时，理想却以1.14万辆逆势登顶！” 这份刚出炉的4月28日-5月4日新势力周销榜，藏着太多行业剧变信号。理想坐稳王座，问界杀回第二，而极氪的销量颓势背后，一场内部革命正在上演。
一、理想：教科书级换代策略
单周1.14万辆的销量，让理想成为唯一破万的品牌。更狠的是，这成绩是在五一假期+新车预售双重压力下拿到的。上海车展刚发布的L6辅助驾驶焕新版，5月8日就要推全系升级，但消费者反而抢着下单老款——3万现金优惠的诱惑，比任何广告都有杀伤力。
理想这波操作堪称“阳谋”：提前三个月公布改款信息，用老款降价清库存，新款保持原价升级智驾。既避免了用户“背刺”焦虑，又用价格杠杆精准筛选客户。难怪有网友调侃：“李想这是把手机厂商的发布会套路玩明白了。”
二、问界：高端车市新王诞生
从第五冲到第二，问界0.67万辆的周销量藏着两个核弹级信息：M8累计大定破6万，M9单周交付1580台站稳46万+市场。要知道，这个价位过去是BBA的天下，现在问界硬生生撕开缺口。
问界的爆发绝非偶然。M8标配华为乾崑ADS 4.0智驾系统，城区NOA开通率已达95%；M9首创的“零重力悬浮座椅”直接戳中商务人士痛点。更关键的是，华为门店的销售转化率高达32%，是传统4S店的3倍。用卖手机的效率卖车，这降维打击谁扛得住？
三、极氪：断臂求生的黎明前夜
当周销0.31万辆的成绩单公布时，极氪的危机彻底藏不住了。曾经的爆款001只剩600台交付量，新发布的007 GT勉强贡献1400台。更震撼的是内部剧变：产品负责人调岗、营销体系回归吉利传统模式、直营转经销商，这相当于推翻了过去五年的互联网化路线。
但极氪的“刮骨疗毒”未必是坏事。007 GT搭载的浩瀚-M架构支持800V超充，12分钟补能500km；007旅行版即将上市，剑指Model Y猎装车市场。或许正如李书福所说：“有时候退两步，是为了跳得更远。”
四、暗流涌动的第二梯队
零跑：五一狂揽1.8万订单，12.98万起的C10直接把插混车打进燃油车腹地
小米：SU7产能爬坡后稳定在0.57万辆，但安全隐患争议仍是达摩克利斯之剑
蔚来：新旧款交替阵痛明显，但5月10日到店的ES6搭载ET9同款怀挡设计，或成翻身王牌
五、行业启示录
这场周销大战揭示三个真相：
价格战进入2.0时代：从单纯降价转向“技术升级+权益组合”，理想L系列改款就是典型案例
渠道决定生死：华为门店、理想超充站（已破2200座）、零跑城乡网点，构成新三大模式
组织力成隐形战场：极氪的人事地震警示所有新势力——光有产品不够，还得会打仗
“现在不是比谁跑得快，而是比谁少犯错。” 当行业从百米冲刺变为马拉松，理想稳扎稳打、问界重剑无锋、极氪壮士断腕，恰好演绎了三种生存哲学。至于谁能笑到最后？市场很快就会给出答案。
互动话题： 大家觉得，极氪接下来哪款车能杀出重围？是押宝007 GT性能车，还是等001彻底换代？
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