最近老有朋友问我，想买台三十万以内的新能源SUV，既要空间大、坐着舒服，又要配置高、智能化在线，最好还能偶尔“飙”一下，有没有靠谱推荐？我听完一笑：这不就是冲着“移动的家”去的吗？以前这种需求只能看理想，但现在，真不一定了。有这么一台车，闷声不响地放大招，一出手就把价格打到了17.38万起，直接让不少网友直呼：“理想L6还香吗？”它就是——深蓝S07。
别急着喷我吹牛，咱今天就掰扯掰扯，这台车到底有没有资格叫板“国民神车”理想L6。
先看外观，深蓝S07走的是“未来极简风”。封闭式前脸、贯穿式灯带、无框车门，一个不少。最吸睛的是那个“星际飞翼”造型的日行灯，晚上一亮，妥妥的出片利器。风阻系数低至0.258，这数据在同级里能支棱起来。虽然没有理想L6那种“奶爸风”的圆润感，但深蓝S07更偏运动和科技，年轻人看了容易“上头”。你说它不够大气？可谁说SUV非得胖乎乎才叫气场？这车开出去，走路摇头晃脑的人还真不少。
坐进车里，第一感觉：这价位，内饰这么卷了吗？中控是一块15.6英寸的向日葵屏，能左右旋转，副驾看电影、主驾看导航，互不干扰。座椅用的是类NAPPA皮，填充厚实，坐进去就像被轻轻抱住，长途驾驶也不累。后排空间？我1米8的哥们坐进去，腿还能翘二郎腿，头顶也富裕。后备箱常规容积525L，放倒座椅直接变“床车”，露营、搬家都不在话下。相比之下，理想L6虽然也主打家庭，但内饰用料和科技感上，深蓝S07这次真没怂。
说到动力，深蓝S07可不玩虚的。它提供纯电、增程、氢电三种版本，咱们重点说增程版。1.5L增程器+后驱电机，零百加速5.9秒，这速度什么概念？红绿灯起步，一脚油门，旁边燃油车还在“轰轰轰”，你已经“嗖”地没影了。关键是，它百公里馈电油耗才4.6L，比很多家用车还省，彻底告别“油老虎”标签。纯电版续航最高620公里，日常通勤完全够用。反观理想L6，虽然也是增程，但零百7.8秒，动力上明显更“佛系”，适合稳重家庭，但想要点激情？它可能让你“劝退”。
智能化这块，深蓝S07可是下了血本。全系标配L2级辅助驾驶，高配还带NID3.0领航辅助，高速上能自动变道、上下匝道，堵车时自动跟车，开车轻松得像在“打游戏”。车机用的是高通8155芯片，反应快到飞起，语音助手“小深”识别率高，连方言都能听懂。理想L6的车机确实流畅，但深蓝S07这套系统在交互逻辑和响应速度上，真有点“打脸”的意思——谁说便宜没好货？
安全性方面，深蓝S07的车身高强度钢占比超70%，标配6安全气囊，还有疲劳监测、开门预警、哨兵模式这些实用功能。电池安全也做了层层防护，IP68级防水防尘，哪怕暴雨天也不慌。虽然它还没出中保研碰撞报告，但从用料和结构设计看，安全性这块，不输同级。理想L6的安全性口碑一直不错，但深蓝S07这次明显是奔着“顶呱呱”去的。
再来看看价格。深蓝S07增程版起售价17.38万，顶配才21万多。而理想L6起售价24.98万，高配直接奔30万去了。差了七八万，配置却没差多少，你说这波是不是“天塌了”？老车主要是知道，怕不是要“气的蹦起来”。更别说终端还有优惠，部分地区补贴后裸车才16万多，这价格，真香定律直接拉满。
横向对比一下，除了理想L6，还有个对手不能忽视——比亚迪唐DM-i。唐DM-i也是“国民神车”级别，销量常年霸榜。但它主打的是燃油经济性，动力偏柔和，车机系统虽然升级了，但流畅度和智能化还是略逊一筹。而且唐的内饰设计有点“老咕噜棒子”，科技感不如深蓝S07。至于特斯拉Model Y？价格贵了一截，空间小，舒适性一般，更适合追求品牌和驾驶感的用户。深蓝S07赢就赢在“全能”——你要的它都有，你没想到的它也给了。
当然，深蓝S07也不是完美无缺。品牌影响力比起理想、比亚迪，还是弱一些，售后网点也没那么密集。车机功能虽多，但新手可能需要时间适应。还有人说它的增程器噪音在急加速时有点明显，不过相比它的优点，这些小瑕疵算得了什么？
说到底，深蓝S07这台车，就像一个低调的学霸，不声不响就把成绩单甩你脸上。17.38万起，就能买到这么大空间、这么强动力、这么高智能的SUV，放在两年前你敢信？ 它不靠“奶爸”人设，也不靠“豪华”标签，就靠实打实的产品力，硬生生在红海市场里杀出一条血路。
以前我们总觉得，三十万以内想买台“移动的家”，只能选理想。但现在，深蓝S07告诉你：我也可以，而且更便宜、更运动、更聪明。它不是要取代谁，而是给消费者多一个“真香”的选择。
那么问题来了——
这样的“移动豪宅”，你会考虑入手吗？
理想L6在你心里，还那么香吗？
如果是你，你会怎么选？
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