近日，在第 393 批工信部公示目录中，新款豪爵 AFR125 的信息正式曝光！这款车自 2023 款上市以来，已经一年多未迎来升级，如今终于迎来改款。然而，从目前公示的内容来看，新款 AFR125 似乎依旧延续了老款动力平台，改动较小，这让不少期待“大换血”的摩友感到些许失望。
外观小升级，核心大不变！
从工信部公示图来看，新款 AFR125 依旧提供扶手版本和尾箱护杠版本。从外观上来看，与现款车型相比，主要变化在于前大灯升级为 LED+双透镜大灯，而杠箱版车型的发动机还额外增加了一个启动杆。
然而，在动力系统方面，新款 AFR125 依旧搭载 1P52QMI-7 型号发动机，与老款完全一致。换句话说，这次改款更像是一次“外观微调”，并未涉及动力上的重大升级。相比之下，许多车友此前期待豪爵能为 AFR125 换装 ADX125 同款发动机，但这次更新显然未能达到这一预期。
ESS 发动机还能打吗？
豪爵沿用多年的 ESS 平台，在 2025 年市场竞争日益激烈的背景下，是否还能保持竞争力？这一点值得深思。目前来看，ESS 发动机虽然成熟稳定，但相较于市面上一些竞争对手的新型 125 级别踏板，其动力参数显得较为保守——最大功率 6.6kW，最大马力 9.5 匹，依然停留在入门级水准。
许多摩友都在讨论，既然豪爵具备更先进的发动机技术，为什么不选择让 AFR125 迎来一次真正的动力升级？或许，豪爵仍在考虑产品线的市场定位，意图通过 AFR125 维持入门级市场的稳定，同时借助 ADX125 角逐更高端的豪华踏板市场。
豪爵 ADX125
价格成关键，豪爵如何出招？
面对 125 级踏板市场的激烈竞争，新款 AFR125 的定价策略可能成为决定其市场表现的关键因素。如果豪爵选择通过降价策略来稳固市场基本盘，依靠更具性价比的价格吸引用户，那么 AFR125 依然有望继续占据一席之地。
然而，如果价格没有明显下调，而动力系统又未能迎来升级，那么 AFR125 的吸引力势必受到影响。在当前 125 级踏板竞争日趋白热化的市场环境下，消费者的选择越来越多，能否打动用户，豪爵需要拿出更具诚意的策略。
未来展望：新平台会在哪款车上首发？
从豪爵目前的产品规划来看，全新的发动机平台更有可能会率先搭载在未来计划推出的复古 125 踏板车型上。如果 AFR125 依旧坚守 ESS 平台，而豪爵的复古 125 踏板却能采用更先进的动力总成，那么新车型可能会对 AFR125 形成一定程度上的“内部竞争”。
现款 AFR
2025款 豪爵 AFR125，能否续写辉煌？
第 393 批工信部公示的出现，意味着 2025 款豪爵 AFR125 上市已是板上钉钉。但沿用多年的 ESS 平台，真的还能支撑 AFR125 在激烈的市场竞争中继续占据优势吗？
正如那句经典的话——“廉颇老矣，尚能饭否？”
在竞争者纷纷换装新技术、升级动力系统的当下，豪爵 AFR125 能否凭借稳定的品质、成熟的市场口碑以及可能的价格调整，继续赢得消费者的青睐？
或许，答案很快就会揭晓。对于豪爵的新款车，你怎么看？欢迎在评论区留言讨论！
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