全新问界M7：涨3万，智能化翻倍，值不值？

全新问界M7：涨3万，智能化翻倍，值不值？

价格悬念。全新问界M7上市，27.98万-37.98万的正式售价。比老款门槛直接高出3万。但订单却火爆。非常火爆。5分钟破万，24小时突破4万。市场用订单投票。这钱。花得值吗？

脱胎换骨。还是名字游戏？

新款M7。不只是小改款。本质是另一款车。平台彻底换血。告别老款“油改电”争议。用上与M8、M9同源的新平台。轴距从2820mm拉长到3030mm。多了210mm。空间质变。5座版后备箱能塞下30个登机箱。6座版第三排腿部空间明显改善。底盘是重点。前悬架从麦弗逊升级为双叉臂。高配还有CDC连续可变阻尼减震和双腔空悬。开起来。更稳了。急加速减速时抬头翘尾现象减轻。80码快速变道也更从容。但注意。入门版底盘并非全铝。一些细节质感打了折扣。

智能，是王牌也是代价

华为ADS 4.0是核心亮点。感知硬件豪华。192线激光雷达、4D毫米波雷达。实现全国都能开的高阶智驾。但满血智驾需要代价。Max版和Pro+版价差4万。还要额外花费1.2万元（官方提供2万元抵扣权益，买断总价格3.2万元）买断系统。相当于为全套高阶辅助驾驶承担5.2万元差价。不小的一笔钱。是否必需？对多数城市通勤者。Pro+版新增的舱内激光雷达。已能提升极端场景识别能力。高速NOA也足够好用。理性选择。按需购买。

竞品围剿，M7的优劣势鲜明

对手很多。理想L7/L8、乐道L90、领克900。甚至宝马X3、奔驰GLC L。对比理想L7。问界M7四驱版门槛低2.2万元。纯电续航多出近30公里（问界M7 Ultra增程版以上纯电续航315公里）。智驾能力公认更强。但空间是短板。尤其是6座版第三排。相比乐道L90和领克900。显得局促。且第三排缺少加热/通风等舒适配置。纯电版性价比一般。入门后驱加速7.8秒。四驱版门槛高（33.98万起）。续航660公里。相比20多万续航超700公里的竞品。优势不大。

买不买？关键看需求

追求顶级智驾和华为生态？这3万涨幅。值得。ADS 4.0和鸿蒙座舱的流畅体验。是核心竞争力。注重家庭实用和性价比？或许要斟酌。入门版配置有取舍。6座第三排并非最优。纯电版吸引力相对有限。增程版是更稳妥的选择。315公里纯电续航。日常通勤基本够用。1600公里综合续航。彻底告别里程焦虑。馈电油耗仅5.4L/100km。经济性不错。

结论清晰。全新问界M7是一次成功的产品重塑。用3万溢价。换来了平台、空间、底盘、智驾的全面进化。它不再有老款的明显短板。成为一款竞争力均衡的“水桶车”。但性价比并非其绝对卖点。它的价值。在于对“智能化”的极致兑现。如果你愿意为这份前沿体验买单。它不会让你失望。如果你更看重传统机械素质或极致空间。不妨多对比几款。车无完车。适合自己。才是最好。