今天我要聊的一款预上市的新车——捷达VS7。其实，早在广州车展内饰亮相之时，捷达VS7便与途观L、探岳一起，被合称为“德系中型SUV三剑客”，引起了一种年轻群体的追捧，根据尝鲜上市价格10.68-13.68万元来看，捷达VS7的定位或将更加亲民。相信在3月20日正式上市后，它将让更多用户轻松拥有高品质的德系中型SUV。
第一眼看到捷达VS7，绝对有一种似曾相识的感觉，整体车身的线条以及轮廓与大众相仿，而前脸的造型则进行了品牌化的打造，采用了捷达品牌的设计。
外观设计
捷达VS7满足了消费者对个性化的追求，就设计而言，捷达VS7延续了大众精准之道的同时融入捷达品牌独有的设计语言，全车比例协调，线条流畅，大众家族X设计语言让捷达VS7充满未来感和力量感，咬合式下格栅增强运动感，使车头更加立体和强壮，车身侧面，延续大众品牌设计语言，锋利的线条自前大灯开始，贯穿整个车身，前低后高的设计增加了运动气息，中部腰线的呼应在增加立体感的同时更体现速度，车尾部分，捷达VS7的尾灯采用多边形设计，"Y"形元素与品牌核心图形相互呼应，不仅大幅提升车尾的辨识度，更赋予捷达VS7个性标签，将运动风演绎得淋漓尽致。
宽敞舒适的空间
捷达VS7的长宽高分别为4624mm、1841mm、1644mm，轴距为2730mm ，达到主流中型SUV水平，这得益于MQB平台的高拓展性，捷达VS7拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬架，这种"短悬长轴"的造车理念，换来的是更大的"净值空间"，即乘坐表现十分可观——身高一米八的乘员在调好驾驶坐姿后坐进后排，腿部仍留有一拳的余量，应付日常使用绰绰有余。
ACC自适应巡航
值得一提的是，在智能配置上，捷达VS7非常丰富，特别是ACC自适应巡航，可设置巡航速度和跟车距离，车辆将实现自动跟车状态，跟车距离为五档调节，它如同为驾驶员增加了一个助手，可以大大缓解驾驶时的操作强度，也减少人为失误带来的风险。
总结
尽管中国汽车市场竞争日与俱增，但捷达品牌依旧能脱颖而出取得不错的成绩。捷达真正做到对市场和用户需求的精准把握，相信捷达VS7上市后的表现也必定会越来越出色。
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