25万内超值之选！红旗HS7+PHEV震撼登场

再说点实际的，这车到底有多能打？咱们普通老百姓买车就图个实在——动力强不强？油价涨了怎么办？空间够不够用？红旗HS7 PHEV这几个问题都给整明白了。

先说油钱的事儿。现在92号汽油都快9块了，混动车的优势一下就显出来了。官方说匮电油耗5.3L，按一年跑2万公里算，光油钱就能省下一台国产手机。更绝的是它支持纯电模式，市区里接送孩子买菜，插着电跑110公里完全够用，相当于每天通勤成本从加油变成充电，跟开电动车似的。

空间方面，全家五口人坐进去都不嫌挤。第三排不是摆设，成年人坐进去膝盖离前排还有两拳空档。后备箱能塞下两个28寸行李箱，上周我带着全家去露营，连折叠桌椅带帐篷全塞进去了。后排座椅还能前后滑动，座椅放倒后直接变身双人床，上次自驾游孩子们直接在后面睡午觉，比住快捷酒店还舒坦。

说到驾驶感受，方向盘轻重拿捏得刚刚好。过减速带的时候底盘不飘不颠，高速上变道超车特别跟脚。最让我惊喜的是它的能量回收系统，松开油门车子自己滑行，不像某些混动车回收时像踩刹车似的突兀。有次在环城高速上，我特意对比了油车和混动版的油耗表，同样的路况下它确实能少烧小半箱油。

不过话说回来，这车也不是十全十美。车机系统反应速度比不上新势力品牌，语音控制偶尔会听错指令。但考虑到它25万以内的定价，这些小毛病完全能接受。毕竟红旗的服务体系让人放心，终身免费救援可不是每个品牌都敢承诺的。

现在年轻人买车容易犯选择困难症，既要省油又要面子，还得空间够大。看看隔壁合资品牌的混动SUV，同样的配置少说贵3万。红旗这波操作算是把性价比玩明白了——用插混的绿牌省购置税，用六座布局抢MPV市场，用三把差速锁玩越野情怀，一套组合拳下来竞争对手直呼内行。

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