雷克萨斯推告别版轿车，V8自吸成绝唱，500辆够抢手吗？

雷克萨斯最近在日本市场推出了一款叫IS 500 Climax Edition的特别版轿车，这车是基于他们第三代IS打造的，用的还是5.0升八缸自然吸气发动机。官方说这可能是第三代IS最后的更新了，限量500辆，价格差不多47万人民币。

这车外观换了灰色涂装，轮毂是轻量化的锻造款式，刹车卡钳用了Brembo的六活塞。内饰有红色和黑色搭配，方向盘和换挡杆上有红色打孔皮，副驾驶前面有个专属铭牌，仪表盘主题也改成了特别版样式。

发动机参数和普通版IS 500一样，最大马力481，扭矩535牛·米，匹配8速自动变速箱。这车主要对手是奔驰AMG C63、宝马M3这些高性能轿车，但和它们不同的是，雷克萨斯还在坚持用大排量自吸发动机。

第三代IS最早2013年就上市了，中间改过两次款，现在都快13年了。雷克萨斯2017年后就不在中国卖IS了，这次出的特别版主要是给日本和美国市场。

现在汽车都在往电动化转型，很多高性能车也开始用混动或者小排量涡轮，像奔驰C63现在都变成混动了。但雷克萨斯这车还坚持用八缸自吸，这种车以后可能越来越少了。

买这车的人可能更看重发动机的声浪和机械质感，但日常开油耗肯定不低。限量500辆听起来不少，但和普通车比还是很少，加上价格不便宜，估计主要卖给收藏家或者硬核车迷。

日本市场卖47万人民币，这价格能买辆不错的电动车了。不过对某些人来说，可能更愿意花同样的钱买台能听到V8轰鸣的车，哪怕以后保养费更高。

这车的刹车系统升级了，前轮用了六活塞卡钳，配了大尺寸刹车盘和高性能刹车片。轮毂是19英寸的，表面做了哑光处理，看起来比普通版运动不少。

内饰虽然用了红色装饰，但整体还是雷克萨斯那种低调风格，没搞太多花哨设计。液晶仪表盘的主题换成了特别版样式，但功能应该和普通版差不多。

雷克萨斯没说下一代IS会是什么样子，但按照现在趋势，八缸自吸肯定保不住了。可能以后会出混动高性能版，但那种纯粹的机械感估计找不回来了。

这车在日本只卖500辆，美国那边也有个IS 500 Ultimate Edition，可能也是最后一代的特别版。买得到的人得抓紧，以后想买这种大排量自吸高性能车可能更难了。

现在电动车越来越普及，连超跑都在搞混动，雷克萨斯这波操作更像是给老车迷留个念想。但真要买的话，得考虑清楚是当玩具偶尔玩玩，还是日常代步用。

这车的信息就这些，具体值不值得买，得看个人需求了。反正以后这种八缸自吸的高性能轿车只会越来越少，想买的得趁现在还有机会。