55100辆！比亚迪一周的销量，有些车企得卖半年。这数字，刺激不？是不是感觉像一记重拳，砸在了国内一众新能源车企的胸口上？咱们是不是该好好琢磨琢磨，这比亚迪葫芦里卖的到底是什么药？
这周的销量一出，网上炸了锅。有人说比亚迪“一家独大”，有人酸溜溜地问“到底谁在买”。其实，比亚迪的成功并非偶然，人家玩的是国际化，在海外市场站稳了脚跟，品牌影响力自然就上来了。看看国内这些新能源车企，长城、理想、蔚来、问界、小鹏、小米，哪个不是在国内市场杀得头破血流？天天卷配置、卷价格、卷营销，到头来，还不是在自家的一亩三分地里打转？难道走向世界，和特斯拉正面刚，就这么难？还是说，窝里横更舒服？
比亚迪的成功给国内车企狠狠地上了一课。与其在国内“内卷”，不如放眼全球，与国际巨头一较高下。当然，出海并非易事，要面临文化差异、市场竞争等诸多挑战。有人说，国内市场都还没站稳，就想出海，是不是步子迈得太大？但也有人认为，正是因为国内竞争激烈，才更应该走出去，寻找新的增长点。说到底，企业要不要走出去，怎么走出去，都是一家愿打，一家愿挨的事。但有一点是肯定的，只有敢于走出舒适区，才能在全球化的浪潮中立于不败之地。闭门造车，终究会被时代淘汰。那么，在全球化的大背景下，国内车企该如何突围？是继续“内卷”，还是勇敢走向世界？
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