“双车战略”在汽车市场上还是比较常见的，一些有实力的企业会在同一细分领域中推出多款不同车型，企图吸引到不同需求消费者。风云A8L与风云A8均为奇瑞汽车旗下的一款插混版紧凑型车，其中风云A8L的尺寸更大，能满足对空间有要求的消费者，而风云A8的价格更低，购车预算紧张的朋友也能买得起。常规情况下，国人对汽车的空间有很高要求，所以今天就带大家来看看风云A8L的产品力如何。
风云A8L现有三个版本在售，官方指导价为12.99万元-14.99万元，终端优惠2万元，入门版裸车价为10.99万元，保险上牌落地的话，大约11.5万元（入门版）左右就能开回家。该款车是一款插混车，WLTC纯电续航里程为106km，对于10万级的车型来说，采用接近20度的电池包还是比较少见的。相同里程下，风云A8L的充电频率会比同价位续航四五十公里的车型要低，同时还有快慢两种补能方式，用户可根据实际情况灵活掌握。
外观方面，风云A8L与风云A8还是有很大不同的，前脸的盾形中网内部铺满亮银色饰条点缀，边缘还有哑光银元素修饰，看上去精致感十足。前灯组分布在车头两侧，全系标配LED远近光，顶配版还具备自适应远近光功能，夜间会车对新手司机非常友好，能避免频繁切换远近光，不至于手忙脚乱。该款车的车长为4790mm，轴距为2790mm，放在紧凑型车细分领域属于较高水平，配合顶部可开启全景天窗（入门版除外），能进一步增大座舱通透性。风云A8L的尾部造型略显平淡，简约的设计与复杂的前脸形成鲜明对比，受制于价格因素，该款车的后尾门不支持电动启闭，对此也能接受。
拉开车门，进入风云A8L的座舱，“T”字形中控台内饰用料十分考究，大面积的软性材质包裹，手感细腻而柔软，豪华与舒心并存。座椅设计符合人体工学，不仅舒适度极高，而且支撑性足，长时间驾驶也不会感到疲劳。15.6英寸的触控屏悬浮在中控台正中央，内置CarPlay、HUAWEI HiCar等手机映射和卫星导航，比风云A8的双联屏看着高级多了。10.25英寸的全液晶仪表UI界面简约，信息显示直观，驾驶员稍稍低头就能看到车辆信息。换挡机构集成在方向盘右后方，驾驶员一伸手就能对其进行操控，便捷程度相对较好。
空间上，风云A8L的内部乘坐空间宽敞，身高178cm的我坐在前排，头部距离一拳多的距离，一点儿不觉得压抑。调整好前排座椅后，后排腿部空间还有两拳多，跷二郎腿也轻轻松松，就算一家人都是大高个子，坐在风云A8L的前后排也能坐得很舒服。常规状态下，风云A8L的后备厢容积很大，平时购物、出游、装载行李完全没问题，同时后排座椅支持整排放倒，储物空间又会进一步拓展。
动力方面，风云A8L搭载1.5T发动机+前置单电机组合形式，系统最大输出功率为265kW，发动机最大功率为115kW，与电动机的150kW相差不大，就算亏电状态下，也不至于失速。红绿灯起步时，风云A8L能轻松将旁边油车甩在后面，提速时推背感明显，市区超车根本不成问题。高速上速度上到120迈以上，动力依然很充沛，再加速也不费力，而且方向盘转向精准，指哪打哪，开起来特别顺手。底盘调校得当，过弯侧倾抑制明显，给人很强的驾驶信心，不过油门初段偏灵，刚上手需要适应一下，不然很容易窜车。
综上所述，风云A8L比风云A8贵了3万元，但换来了更强劲的动力、持久的续航和高智能化座舱。如果你的购车预算较为充足，我认为风云A8L更值得你到店体验。对此，你有什么不同看法？
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