最近这个车圈，突出一个不讲道理。
广州那边搞了个什么“激情全运会，惠购迎国庆”的活动，听着名字挺正能量的，实际上就是发钱，3个亿的真金白银砸下来，告诉你9月30号之前，在广州买车，最高给你补5000。
这操作，典中典，就是告诉你，过了这个村，不仅没这个店，连地基都给你刨了。
你以为这是常规操作？不，这是信号。在现在这个市场里，任何风吹草动都可能是雪崩的前兆。大家都在硬撑，看谁先憋不住。广州这波属于是官方带头掀桌子，说：“搞快点搞快点，再不卖车，大家都得去天台排队了。”
然后，最先领悟到精神的，永远是本地的“地头蛇”。广汽埃安“啪”的一下就站起来了，开窍了，悟了。它说，光掀桌子不够刺激，最好的手段是直接把餐厅爆了。
埃安的操作非常简单粗暴，概括一下就是：不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想活。
广州市补5000是吧？我再加码，充电桩、金融贴息、置换补贴，我全给你叠加上，算下来最高能省3万多。这已经不是促销了，这是在给友商上强度，一种“你们跟不跟？不跟就死”的极限施压。要么成仙，要么成盒。
就说那个霸王龙家庭版，以前叫AION V Plus，现在改个名叫霸王龙，好像战斗力都加了1000点。它干了啥？一口气给你升级了21项配置，还给你上了个豪车才玩的五连杆后悬。
讲真，我作为一个每天就是接送孩子上下学的中年人，你给我个板车悬挂都行，只要它足够便宜。但人家给了，就是给了。他们把这些配置像压缩毛巾一样塞进去，看着不大，一泡水，嚯，全出来了，方向盘加热、后排加热、五连杆，啥都有。这种感觉，就像你点了一碗兰州拉面，老板不仅给你多加了三片牛肉，还送了你一头活牛。就问你怕不怕？
关键是价格，10.98万起。这价格一出来，同行看了也得傻，太阳都要一个趔趄。这已经不是在竞争了，这是在进行一种物种清理。
然后你看那个埃安RT，9万级的中型家轿。9万9千8，中型车开回家！这不就是拼多多的“砍一刀”现实版吗？还全系标配宁德时代的神行电池，主副驾通风加热，热泵空调，540度全景影像。
这操作属于是坏了菜了，入门即高配，高配当天花板。你让隔壁那些还在为“丐版要不要加钱上座椅通风”而纠结的品牌怎么活？埃安的意思很明确：成年人不做选择，你们还在做PPT的配置，我已经全系标配了。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。当然，埃安爱的不是用户，它爱的是把对手全部干死的那种快感。
所以你看，现在的汽车市场，已经完全进入“黑暗森林”状态了。所有的高科技名词，什么智能座舱，什么自动驾驶，在绝对的低价和绝对的堆料面前，都显得有点苍白。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。而性价比的关键不在技术，在于谁更“颠”，谁更敢对自己下狠手。
当然了，这种杀敌一千自损八百的玩法，到底能撑多久，谁也不知道。可能他们自己心里也没底。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真挺形象的。
我有个朋友，前两年买了特斯拉，天天跟我吹自动驾驶，说那是未来，是信仰。最近不吹了，因为他发现，他每天上下班堵在五环上，最智能的配置是他的右手，可以精准地在导航和音乐App之间来回切换。他的信仰，最终败给了北京的晚高峰。这就是现实，现实永远比科幻更魔幻。
所以埃安这波操作，可以说是深得民粹解构的精髓。它不去跟你聊那些虚无缥缈的未来，它就跟你谈最实在的：你需要什么，我就给你什么，而且是加大加大再加大，最后再用一个你无法拒绝的价格，直接把钱从你口袋里掏出来。这简直是疯了！
什么埃安UT，专门给宝妈设计的，7万块，大空间，好停车。什么埃安Y Plus，10万块，50万用户认证过的“空间舒适神车”。每一个产品，都像一把淬了毒的匕首，精准地插向细分市场的心脏。
所以，现在是不是买埃安的好时机？这问题你别问我，你得问你的钱包，还得问问那些被逼到墙角的友商，他们的表情，才是最真实的购车指南。在一个人人都发疯的时代，那个最先把自己逼疯的，往往能活到最后。至少，看起来是这样。
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