源自 1983 年推出的道奇 Caravan 和普利茅斯 Voyager 的小型货车。由于其使用方便，在当时的美国市场被称为“魔法马车”。这个想法来自一位棒球妈妈。据说这个想法源自一些家庭主妇的意见，她们过去常常开着短小的道奇公羊 (Dodge Ram) 面包车把邻居家的孩子送到练习场。
这种小型货车在20世纪80年代的美国非常流行，并于20世纪90年代传入日本。例如日产 Elgrand、丰田 Estima 和马自达 MPV。当时很多人可能以为，虽然这是一辆“小型货车”，但它并不小。在这种情况下，“迷你”的意思是与全尺寸货车相比较小。
那么欧洲的情况如何呢？小型货车的繁荣并没有像日本那样出现。首先，它似乎不符合欧洲道路狭窄的现实。因此它并不在普通家庭中流行，而是满足机场和酒店接送的需求。例如梅赛德斯·奔驰 V 级和大众 Eurowagon。
鉴于这样的背景，我这次驾驶的这辆菲亚特 Doblo 是一款罕见的欧洲制造的小型货车。令人惊讶的是，该集团的阵容包括三兄弟，标致Rifter，雪铁龙Berlingo等。人们很容易产生这样的印象：小型货车热潮已经席卷欧洲！
标致Riffer
雪铁龙柏林戈
SUV热潮的多样性被认为是这些车辆诞生的背景。专为那些需要更大承载能力的人而设计。所以，正如你所见，该设计看起来不像一辆小型货车。其狂野而又都市化的外观确实具有SUV风格。它与典型的小型货车给人的感觉不同。
而且这些车型并不是大投资的产物，所以价格被压得很低。原本是一辆商用车。也就是说，它是基于商用车打造的。与雷诺 Kangoo 和 V-Class 相同。简单来说，它是对已经存在的东西的改造。这个价格很有吸引力。
菲亚特多宝
我借了这辆 Doblo 三天并进行了试驾。我通常不租小型货车，更不用说 SUV 了，所以这对我来说是一次非常令人耳目一新的体验。
测试车辆是一辆 Doblo Maxi。这是一款 3 排 7 座车型。 Dobro 有两种主体类型，这是较长的一种。不过全长仅有4770mm。如今，汽车的长度通常接近 5 米，因此拥有较长的车身感觉很划算。此外，总宽度可保持为 1,850 毫米。这与我个人日常驾驶的 W212 E-Class 相同，因此我发现它非常容易驾驶。如今，许多汽车的宽度都超过1900毫米。这已经是再舒服不过了。顺便说一下，短车身的总长度为 4,405 毫米，可容纳五人。
菲亚特多宝
当我坐在驾驶座上时，我对车内的储物空间之大感到惊讶。数量如此之多，您可能会想：“这是日本车吗？”不仅在中央控制台，而且在双层手套箱、仪表板和头顶上。也许它是受到了日本小型货车的启发。
但它的驾驶方式就像法国车一样。乘坐舒适、平稳。然而，随着速度的增加，你会感受到一种坚实的稳定感。这个设定符合预期。即使在转弯时，车厢仍然保持平坦，因此您的行李不会晃动。我觉得它与它的姊妹车 Rifter 和 Berlingo 有一些共同之处。也许法国人发明了这种交通工具，是为了运输一箱箱的葡萄酒。也许他想让酒平稳地流通。当我跑了很长时间的时候我就会有这种感觉。
菲亚特多宝
然而，也有负面因素。当来自道路接头的强烈输入时，会产生很大的振动。一击必中，不过威力有点大。这可能与轮胎有关。考虑到它们是 16 英寸，我认为轮胎可以吸收更多的输入。最近，越来越多的豪华 SUV 轮胎能够做到这一点，因此换用其中一种轮胎可能是个好主意。原装轮胎有点硬。
这就是我开着小型货车四处行驶的方式，这对我来说很不寻常。结论是令人满意的。设计、车身颜色和车轮设计也不错。这看起来将会是一辆很棒的爱好车。在试驾过程中，我幻想着如果我把这辆车放在我家的车库里我会如何使用它。
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