昨天在车展上站了一整天，腿都快断了。正准备离开时，被一台车生生拽住了眼球——奇瑞星途揽月C-DM。妈呀，一台国产车居然能把"大"和"省"做到这种程度？我第一反应是：这不可能。作为老司机，我见过太多纸面数据与实际表现"差了十万八千里"的例子。但这次，我真得收回偏见了。
这车长度超过5米，宽接近2米，站在它面前就像站在一头温顺的犀牛旁边——霸气但不咄咄逼人。前脸那个不规则八边形中网配上五根横向镀铬饰条，远看像极了一位绅士扣上的领结，既有气场又有格调。车身侧面线条硬朗流畅，比我老丈人的啤酒肚还要有型。
记得有次我带几个朋友去山里玩，开了辆所谓"大空间SUV"，结果后排三个人挤得跟沙丁鱼罐头似的。而揽月C-DM的内部空间简直就是流动的小客厅。三排座椅都能舒展双腿，第二排座椅比我家沙发还舒服，全系标配Nappa真皮座椅不说，Ultra版还配备了二排座椅通风加热功能。前排座椅的按摩功能值得一提，试驾那天我腰疼，开了按摩后舒服得差点睡着——这哪是在开车，分明是在做SPA。
说到技术，这车是真特么"卷"出天际了。1.5T发动机加上三个电机组成"四擎四驱"系统，综合最大功率达到619马力，扭矩爆表到920牛·米。这什么概念？起步轰油门的那一刻，屁股和座椅之间像是被塞了一块弹簧，瞬间就把你弹到座椅靠背上。零百加速5秒，比许多所谓的性能车还快。我以前总觉得混动车型动力肯定差，现在看来是我的认知需要升级了。
最让我惊讶的是油耗表现。WLTC工况下6.88L/100km已经够离谱了，有媒体实测极限油耗甚至达到了3.8L。我不敢相信这种"大家伙"能省到这种地步，就好比你看到一个两米高的壮汉，结果他告诉你每天只吃一个苹果就饱了。
路试中，雪豹电四驱系统表现出色，0.02秒内智能切换驱动模式，过弯稳如泰山。记得前年我在西藏那条又窄又陡的盘山路上开车，当时那辆所谓的"全时四驱"SUV差点让我滑到悬崖边。如果开的是揽月C-DM，我敢保证能稳得像坐在家里沙发上。
使用这车要注意几点：虽然纯电续航有180公里，但城市通勤最好保持电量在20%以上，这样动力响应最为迅猛；开空调时尽量使用自动模式，能省不少电；如果经常跑高速，建议每5000公里检查一次轮胎气压，这对油耗影响很大。
揽月C-DM售价区间20.99万-23.39万元，这价位放在五米级别的插混SUV里，简直是白菜价。对比下问界M7、理想L7的价格，省下的钱都够你买个入门级轿车当备用车了。它最适合什么人？三口之家往上的大家庭，特别是那些既想要面子（大车确实有面子），又要里子（油耗低、动力强）的明智人士。
买车就像谈恋爱，表面光鲜的不一定适合长期相处。揽月C-DM这台车，既有让人眼前一亮的外表，又有经得起时间考验的内涵。唯一让我担心的是，这么强的产品力，奇瑞的供应链能跟得上吗？毕竟我们都知道，热门车型总是一车难求。
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