4月23日，2025上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕，这场两年一次的展会将持续至5月2日，不仅承载着中国汽车工业的深厚积淀，更是引领全球汽车产业新风向的重要坐标。
在全球众多传统A级车展逐渐失去往日光彩、规模不断缩减的大环境下，2025上海国际车展却逆势而上，热度高涨。据悉，本届车展吸引了来自26个国家和地区的近千家全球知名汽车制造商和供应链企业参展，规模创历史之最。
超百款新车首发，新能源车型成焦点
2025上海车展汇聚了全球汽车品牌，新品、新技术悉数亮相，已成为全球汽车行业的风向标。本届车展展出总面积超过36万平方米，展会覆盖纯电、插混、燃油等全动力类型车型，参展阵容涵盖大众、丰田、通用等传统巨头，以及华为、蔚小理、小米等中国新势力。据主办方统计，将有超过100款新车型在上海车展举办的前两日首发。
在车展现场，新能源车型牢牢锁定大多数展台的C位，中国汽车品牌也携新品吸引参展观众的目光。广汽集团展台人气颇高，大批观众排队打卡，不少外籍人士扛着摄像机对广汽新车型进行拍摄。广汽集团在上海车展全球首发四款全新车型：埃安联合滴滴推L4 Robotaxi；传祺发布与华为乾崑、宁德时代合作的传祺向往S9；昊铂全新猎装概念车亮相；在商用车领域，领程带来科技美学皮卡概念车。新能源车型比亚迪海洋有5款新车全球首发，海狮06DM-i、海狮06EV分别采用第五代DM技术和e平台3.0Evo打造，新车价格区间16万—20万元，预计三季度上市。
值得注意的是，车展开幕首日，鸿蒙智行旗下多款新车亮相，覆盖25万-45万元价格带并搭载华为高阶智能辅助驾驶系统，其差异化布局和增程补位有望在市场竞争中占优。其中，问界M8上市4天大定破5万辆，成为车展上热度最高车型。此外，鸿蒙智行第五界“尚界”也于近日亮相，华为常务董事余承东在上海车展上表示，“尚界”品牌首款车上市后预计销量会“大爆”，提醒上汽集团备足产能。
在上汽集团展台上，余承东现身发布会，余承东登台后，上汽总裁贾健旭主动拥抱他，笑称此前握手被指诚意不足，此次拥抱以表合作决心。在起哄声中，两人两度拥抱，气氛热烈。随后，贾健旭和余承东共同宣布，今年秋季将发布“尚界”首款车。此外，小米汽车、鸿蒙智行、蔚来旗下乐道汽车和萤火虫、比亚迪旗下方程豹、iCAR等也首次亮相上海车展。
智能化出行按下加速键，科技与汽车深度融合
除了新品首发，智能化也是本届车展的关键词。车展首日，问界全系产品及赛力斯最新技术成果亮相。赛力斯智能安全正式发布，首创以场景定义安全，树立行业智能安全新标杆。小鹏汽车则在车展上宣布，即将启动AI辅助驾驶安全训练营计划，旨在通过系统化、专业化的培训体系，全面提升用户对于AI智能辅助驾驶技术的安全认知与操作能力。
与往届车展相比，本次展区规模同比扩大至10万平方米，汇聚了博世、采埃孚、宁德时代等全球百强零部件供应商，以及地平线、商汤绝影、科大讯飞、小马智行、Unity中国、芯驰科技等近百家芯片、半导体、雷达、ADAS、自动驾驶解决方案企业。
黑芝麻智能作为智能汽车计算芯片引领者，于上海车展发布行业首创“安全智能底座”方案，以武当C1200家族跨域融合芯片为核心，推动电子电气架构向“舱驾一体”迈出里程碑式一步。自动驾驶领军企业小马智行在本届上海车展期间，全球首发第七代车规级自动驾驶软硬件系统方案，三款第七代Robotaxi家族量产车型也首次集体对外亮相。
中国汽车工业协会常务副会长付炳锋认为，今年的上海车展，科技公司及供应链参展企业数量明显增多，体现了在智能网联新能源汽车时代，科技与汽车的深度融合在进一步加速，特别是人工智能、大数据等前沿技术，在智能汽车上的应用更加深入，成为行业创新的新热点。
本届上海车展不仅展示了中国汽车工业的强大实力，更向世界传递了中国汽车加速走向全球的坚定信心。随着科技的不断进步和市场的不断拓展，中国汽车品牌必将在全球汽车产业中扮演更加重要的角色。
文、图｜记者 潘亮
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