大家都看到了，最近这几年时间，电动车市场热度越来越高，车上的技术配置也不得不越来越先进了，实际上，车子技术越来越先进，对于日常用车来说，自然是有利有弊了。就拿现在很火的纯电车来说，不少车主图它省钱、安静，开起来感觉非常不错。尤其是对于咱们工薪族来说，平时市区代步，用电确实比加油便宜，还能绿牌出行，这感觉确实是真香。总而言之，这车买回来头几年，基本没啥毛病，开起来也是挺舒服的……
但俗话说买东西容易养车难！咱们只看到了眼前用电便宜，觉得电车是未来的大趋势，但是那些买了第一批“吃螃蟹”的老车主可未必这么想！这几天大家都在讨论一个很扎心的现实问题，不少开老电车的朋友发现，开了几年之后，这车越来越不像个车了，反倒像个爹，需要伺候。原因也很简单，那就是电池老了、保值率崩了、充电也变贵了，大家原本以为电车能开个十年八年的，结果现在发现，这车过了质保期，麻烦事儿全来了。
那些第一批买电车的朋友，在开了5、6年之后，面临的不仅仅是车辆老化的问题，还有钱包被狠狠“收割”的风险。但是我们仔细想想，车主们看到这些问题之后，应该是高兴不起来的，因为实际问题并没有解决，电池还得换，车还是卖不上价……
先说这充电的事儿。大冬天的晚上，零下好几度，你也得去充电桩排队。风刮在脸上像刀割一样，你得哆嗦着手去拔那个冰凉的充电枪。好不容易插上了，还得在车里傻等一个小时。屏幕上电量跳得比蜗牛还慢，为了充个电，原本打算连夜回老家的计划全泡汤了，孩子都在后座睡着了，你连五环都没跑出去。这种滋味，谁试谁知道。
再说这维修的账单。过了质保期，电池一旦出问题，那就是天价。销售顾问会两手一摊，告诉你换电池包要几万块。这钱都能买辆新的二手车了。你要是不换，这车就是一堆废铁；你要是想换个第三方电池，以后卖车更没人要。厂家那边有规定，只要底盘有过磕碰，质保就失效。这就像个定时炸弹，你永远不知道它什么时候会炸，炸了你还得掏钱。
最后说说这卖车的惨状。你拿着当年花了大价钱买的性能不错的电车去二手车市场，车商看都不看一眼。一听说车龄超过5年，转身就走。现在的技术更新太快，你手里的老车在人家眼里就是“电子垃圾”。15万收的车，现在可能也就值个三五万，还得看人家收不收。你站在那儿看着车商的背影，手里的烟都捏碎了，心里那个悔啊。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们车主在焦虑，车企在卷技术，就连电池成本也在逼着大家做选择。虽然说现在的新车越来越智能，但是我们对于那些因为技术迭代快而被淘汰的老车主，却没有多少同情。原因很简单，买车是过日子，不是做实验。当初只图新鲜和便宜，没考虑到后面这几座大山，现在面临换电池比车贵、卖车没人要、充电像受罪的局面，这真的是让人欲哭无泪。
