新款奔驰C级全系换装2.0T发动机，彻底告别被吐槽了五年的1.5T。 2025年4月奔驰C级刚卖出11504辆，现在突然加码动力，这是要正面硬刚降价的奥迪A4L和改款的宝马3系？
改款奔驰C级的前脸依旧挂着标志性的大标中网，但申报图显示格栅花纹新增了两种样式可选。 车灯造型虽然没变，但内部结构更复杂，高配车型可能用上260万像素的流星雨大灯。
车尾最明显的变化在后包围，原本隐藏式的假排气改成了货真价实的双边双出，直径比现款大了一圈。 尺寸还是老样子，车长4882毫米，轴距2954毫米，后排腿部空间实测能达到870毫米，比宝马3系多出两指距离。
全系标配12.3英寸仪表+11.9英寸中控屏，但副驾驶娱乐屏只给顶配车型。 对比新势力动不动三块大屏的配置，这个操作被网友吐槽“抠门”。
低功率版2.0T发动机最大功率125千瓦，和现款1.5T高功率参数一致；高功率版150千瓦，比宝马325Li的135千瓦还要猛。 申报信息显示，新车零百加速预计能跑进7秒俱乐部，比现款快0.8秒。
想要AMG同款五星轮毂？ 加8000元；升级柏林之声音响？ 1.2万元；连自适应远近光都要单独花3500元。手机无线充电模块，这个国产车标配的功能，奔驰居然要价1800元。
参考现款33.48万的起售价，换装2.0T后大概率要涨到35万区间。 对比奥迪A4L终端优惠后28万就能提车，宝马3系31.99万的指导价，奔驰这个定价确实够自信。
入门版比奥迪A4L多出L2级驾驶辅助和全景天窗，但少了矩阵大灯；顶配车型的座椅按摩功能，宝马3系需要选装。 实测发现，奔驰的车机系统冷启动速度比宝马快1.3秒，但语音识别准确率比奥迪低12%。
新车预留了混动版电机接口。 虽然这次没申报插混车型，但发动机舱明显加大了散热口布局，可能为后续的2.0T+电机组合铺路。
现款1.5T车型WLTC油耗6.2L，换装2.0T后预计涨到7.1L。 对比宝马3系2.0T低功版的6.9L，这个数据不算难看，但混动版雅阁的4.8L油耗还是甩开它两条街。
某二手车平台数据显示，现款C级1.5T车型残值率暴跌3%，有车商连夜下架准新车。 而老款2.0T的2019款C260L，挂牌价反而逆势上涨了1.2万。
E级入门版用的也是2.0T低功率发动机，现在C级动力看齐大哥，这让贵了15万的E级情何以堪？ 有4S店销售透露，已有客户退订E级转等新C级。
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