咱老百姓每天在路上开车，最烦的就是遇到 “磨磨蹭蹭” 的龟速车。明明路上车不多，可前面的车就是像蜗牛爬一样，后面的车急得直按喇叭，这不仅让人心里起火，更藏着不少安全隐患呢。您知道吗，龟速行驶可不只是 “开得慢” 这么简单，在咱们国家的法律里，这可是明确的违法行为。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，高速公路上开车有明确的速度限制。最高时速不能超过 120 公里，最低也不能低于 60 公里。而且不同车道还有不同的最低限速要求呢。要是双车道，左边车道最低得开 100 公里；要是三条及以上车道，最左边车道最低 110 公里，中间车道最低 90 公里。要是低于这些速度，那可就违法了。
就说在限速 100 公里的路段吧，如果有车长时间以 70 公里以下的速度行驶，那司机可是要面临 20 到 200 元的罚款，还要记 3 分呢。这可不是开玩笑的，法律这么规定，就是因为龟速行驶带来的问题实在太多了，尤其是在城市道路上，这些问题越来越明显。
在城市道路上，龟速车就像个 “麻烦制造者”。首先就是降低了道路的通行效率，本来路上车就多，一辆车开得慢，后面的车都得跟着慢下来，慢慢的就容易造成拥堵。而且，龟速车还会加剧事故隐患，后面的车为了超车，频繁变道，这就很容易发生刮擦、碰撞等事故。
咱就拿南宁来说吧，这几年城市发展快，路上的车越来越多，龟速车带来的问题也越来越突出。南宁的交警部门为了解决这个问题，想了不少办法，其中 “空地联动” 一体化指挥勤务就很有效。他们用 “AI 交通态势研判系统” 和 “无人机勤务” 一起配合，用科技手段来治理龟速车。
这个 AI 系统可厉害啦，它能实时分析交通流数据，要是哪个路段车流量异常，或者有车速持续低于阈值的情况，系统就会自动预警。然后交警部门会通过视频云平台进行核查确认，确认之后就会调度就近的无人机机巢，让无人机起飞去精准定位龟速车。
无人机在高空，视角特别好，而且灵活机动，能很快找到龟速车。找到之后，无人机上的喊话器就会定向引导驾驶人规范行驶。同时，“云哨” 系统还会智能拨打语音电话或者发送短信进行提醒警示。要是发现有司机开车时拨打接听电话、观看电子设备等妨碍安全驾驶的行为，无人机还会进行抓拍取证呢。
从今年年初到现在，南宁交警部门已经累计发送短信以及拨打语音电话提醒 1635 次了。这效果还真不错，很多司机收到提醒后，都开始注意自己的驾驶速度，慢慢养成了安全文明驾驶的习惯。
您可别小看龟速行驶，它就像道路上的 “定时炸弹”，危害可大了。在城市快速路上，车流量大，车速也快，一辆龟速车开在那，就像在顺畅的水流里放了一块大石头，交通流马上就 “卡顿” 了，后面的车越来越多，积压在那，通行效率一下子就降下来了，说不定还会引发严重的拥堵。
而且，其他车辆为了绕过龟速车，就得频繁穿插、变道。咱们都知道，变道的时候最容易出事故，稍微不注意，就可能和旁边的车发生刮擦或者碰撞。这不仅会给车主带来财产损失，严重的还会危及生命安全呢。
在普通道路上，龟速行驶同样不能忽视。比如在双向两车道的道路上，一辆龟速车慢慢开着，对向的车辆想超车都难，一来二去就造成了交通堵塞。而且，这还可能加剧非机动车、行人与机动车之间的冲突。
就拿狭窄的街道来说吧，龟速车开得慢，后面的非机动车和行人没办法，只能占用机动车道。这多危险啊，机动车和非机动车、行人混在一起，很容易发生剐蹭或者碰撞事故，对大家的安全都是个威胁。
那为什么会有龟速车呢？其实原因还挺多的。有些司机可能是新手，刚拿到驾照没多长时间，上路的时候心里紧张，不敢开快。还有些司机可能开车的时候分心了，比如低头看手机、和车上的人聊天，注意力不集中，不知不觉就开慢了。当然，也不排除有个别司机故意开慢车，可能是对道路不熟悉，或者有其他的原因。
针对这些情况，咱们的交警部门也在不断想办法。像南宁交警，他们未来打算持续深化 “无人机 + 智慧交管平台” 的应用，积极探索多场景智能化应用。比如说，在早晚高峰车流量大的时候，提前通过系统分析，安排无人机重点巡查容易出现龟速车的路段。
通过科技赋能，推动交通管理数字化转型，这样就能更主动地预防交通问题，而不是等问题出现了再去处理。咱们老百姓也能享受到更安全、畅通、高效的出行环境。
咱想想，现在城市发展越来越快，路上的车只会越来越多，交通管理也得跟上时代的步伐。像南宁这样用科技手段治理龟速车，就是个很例子。既提高了管理效率，又能更好地保障咱们的出行安全。
不过，治理龟速车也不光是交警部门的事，咱们司机朋友也得自觉。开车的时候集中注意力，熟悉道路规则，该快的时候别太慢，当然也不能超速。只有大家都遵守交通规则，文明驾驶，咱们的道路才能更顺畅、更安全。
不知道各位读者朋友在开车的时候，有没有遇到过龟速车的情况呢？您对龟速车带来的问题有什么看法，或者有什么解决建议，都可以在评论区留言，咱们一起聊聊，让咱们的出行环境越来越好。
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