中国汽车正在走上与此前日韩汽车品牌相似的道路——从经济实惠的车型转向令人向往的优质车型。
中国品牌在澳洲汽车行业的增长速度最快，销量占据了15%的市场份额。
澳洲联邦汽车工业商会（Federal Chamber of Automotive Industries，FCAI）5月的销量数据显示，长城汽车现在是澳洲第六畅销的品牌。
紧随其后的是第七名的名爵，而比亚迪上升到第12名，奇瑞紧随其后排名第14位。
（图片来源：澳洲新闻集团）
Cox Automotive Australia的企业事务经理Mike Costello表示，“中国品牌的增长与80年代日本品牌和2000年代韩国品牌的崛起别无二致”，“只是这次速度更快，规模更大。”
Carsales数据服务总监Ross Booth认为，中国制造商的成功不仅仅是因为价格实惠。
“澳洲市场一直以来非常看重汽车的性价比，许多中国汽车在这方面表现突出——它们在价格上具有吸引力，同时拥有很高的质量和低廉的使用成本。”
（图片来源：澳洲新闻集团）
中国品牌的加速增长，部分归因于全球市场的供应过剩、价格战和美国和欧洲等大型市场的贸易限制。
Costello指出，中国汽车制造商拥有宏大志向，出口选择减少，而当前的产量又超过了国内需求。
他说：“比亚迪刚刚在其国内市场宣布了最高达30%的临时降价……上周我们还看到吉利、上汽和零跑在中国市场降价。”
这也是为什么中国品牌正在转向澳洲这样的小市场，在这些市场上，具有竞争力的价格、长期质保和先进的技术与设计吸引了车主。
中国品牌最初凭借无法忽视的低价而引起关注。但现在，中国车企正在技术、设计和安全性方面展开竞争。
这一战略显然取得了成效，过去一年里，比亚迪的销量增长了103%，翻了一番多；奇瑞的销量则暴增了234%；而作为更早进入澳洲市场的长城汽车，尽管基数高，仍然实现了14%的增长。
（图片来源：澳洲新闻集团）
Booth表示，来自Carsales的数据显示，中国制造的汽车不仅因价格而吸引消费者，更因其性价比。
“许多中国车在质量和技术上与竞争对手相当，甚至更好，而价格更为实惠。”
“虽然设计偏好因人而异，但显而易见，消费者越来越看重这些汽车在价格以外的吸引力。”
比如，比亚迪的汽车配备了大尺寸的信息娱乐屏幕、豪华配置和先进技术。
比亚迪的Shark 6车型获得了五星级的ANCAP安全评级，今年销量已达6000辆。新晋品牌吉利的EX5车型已卖出1000辆。
长城的坦克系列已成为越野车爱好者的最爱，而名爵不仅仅是提供实惠的掀背车，还推出了价格高达10万澳元的跑车。
Costello表示，越来越多的消费者愿意考虑中国品牌的汽车。
“尽管仍有部分消费者持保留意见，部分可能与他们对中国的看法有关，但越来越多的人选择更实惠的中国汽车，原因在于其长期质保、先进技术和现代化设计，”他说。
“中国品牌在吸引全球最优质的人才上表现突出。比如比亚迪的首席设计师曾在奥迪工作，这只是众多例子中的一个。”
“从澳洲的角度来看，长城的本地首席车辆调校工程师是Rob Trubiani，他曾是GM Holden的高级高管。”
预计到2026年，澳洲市场上将有超过20个中国汽车品牌，包括腾势、江淮、深蓝和创维汽车等新晋品牌，澳洲市场将进入一个新的竞争时代。
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