外观改动挺明显，前脸格栅位置加了条贯穿式镀铬条，把车头分成上下两层，远看有点像海豹的运动套件。
最扎眼的是前保险杠两侧的黑色饰条往上挪了，腾出地方塞了个毫米波雷达。
侧面基本没变，但悄悄把车长拉长了155mm，现在4280mm的车身比老款壮实不少，轴距还是2700mm，后排腿部空间应该够打游戏赖着不动。
车尾改用海洋网最新家族设计，尾灯条中间用"BYD"字母标替代了原来的英文全称，跟海鸥、海豹走到统一战线了。后保险杠造型跟前脸呼应，整体看起来比老款精神多了。
重点来了，这车全系标配了驾驶辅助三目版。传感器堆料猛：5个毫米波雷达、12个超声波雷达加上12个摄像头，总共29个感知元件。支持高速领航（HNOA）、自动泊车这些功能。实测在高速上能自己变道超车，停车场里绕桩找车位也不在话下。不过城市NOA还没开放，估计得等后续OTA升级。
内饰变化挺大，换了三辐式方向盘，挡把改成怀挡设计，中控屏下方的物理按键砍了一半。最实用的是全液晶仪表从10.1寸升级到12.8寸，方向盘加热这些舒适配置也下放到了中配。顶配还能选装前排座椅通风，夏天抱着冰凉的后背开车不要太爽。
动力总成有三种选择：低配用70kW电机配45度电的刀片电池，续航410公里；中配130kW电机配60度电电池，续航420公里；顶配150kW电机配60度电电池，续航冲到520公里。实测中配0-50km/h加速7.2秒，比老款快了0.5秒，红绿灯起步确实更带劲。不过60度电配520公里续航有点虚标嫌疑，高速上开空调估计得打个八折。
现在市面上同价位竞品不少，吉利星愿起价6.88万，江淮钇为3顶配不到13万，但海豚智驾版胜在智驾配置全系拉满。特别是那个自动泊车，在地库斜列式车位也能一把入库，对新手特别友好。不过星愿的空间利用率更高，后排纯平地板设计，全家出行更舒服。
销售数据挺有意思，2025年4月海豚家族卖了9326辆，在10万级纯电市场还是前三常客。但隔壁比亚迪海鸥单月能卖1.2万台，说明消费者更认实用主义。海豚智驾版想要突围，光靠智驾还不够，得在充电速度、电池寿命这些痛点上多下功夫。听说下半年要推5C超充版，半小时能充80%，这才是真杀手锏。
说句实在话，现在7万块买带激光雷达的车都不再稀奇，但能把高速领航做到这个价位的不多。不过也有老车主吐槽：去年买的60km/h智驾版现在就成老古董了。看来比亚迪的产品迭代速度确实快，建议等等党再观察三个月，说不定6月又有新玩法。
最近新能源车市卷得厉害，传统车企纷纷降价，新势力又在打智驾军备赛。海豚智驾版这时候跳出来，用降价+堆料的双王炸策略，显然是要守住小型纯电市场的基本盘。不过消费者也不是冤大头，真要掏钱还得看实际体验。要是自动泊车能在老旧小区斜坡车位用得顺溜，那这钱花得值；要是再出现高速领航突然退出的情况，怕是要被论坛喷成筛子。
各位看官老爷们，你们觉得7万块买带高阶智驾的电动车值不值？要是让你在海豚智驾版和星愿之间选，会看中哪个优点？评论区聊聊你的看法，点赞最高的送比亚迪定制车模（开玩笑的，但求真话）！
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