9月份的车市说实话也没啥新鲜事，倒是捷途 X70L提前曝光，真让我多看了几眼。这个级别的SUV，能做到越级亮点，我倒真有点期待。
第一次看到它，心里第一反应是：这车挺大气的，不张扬但有份沉稳，像我老妈一眼就喜欢的那种风格。前脸厚实，格栅宽大，倒像个温和的巨人。记得有次朋友说，你看看这车灯，亮起来像个犀利的眼睛。灯光刚亮起来，夜晚的辨识度提升不少。这个细节让我有点好奇，灯光点亮的射程究竟有多远？估算（体感+样本少），至少能照到300米吧，说不准。
我还没细想过，怎么说呢这车的尾部设计也挺饱满。贯穿的LED尾灯，把车尾线条拉得更长一些，下方的双排气，运动的感觉呼之欲出。想象一下，走在街上，远远就可以识别出它，特别是在夜色中。
刚才翻了下笔记，把车内的细节脑海又捋了一遍——比如那个15.6英寸的向日葵屏，可以左右偏转角度，这个设计真贴心，主驾想看地图或娱乐，转个头就行，不必低头弯腰。问自己，坐在后排，控制这个屏幕会不会比坐在前排更方便？说到这我突然卡壳了，但我猜，毕竟前排操作起来更自然一些。
它的系统搭载了最新的TOUR OS 3.0，配骁龙8155芯片，操作流畅如用高端手机。开车时喊一句你好，捷途，屏幕会偏转，空调调整到24℃，反应速度挺快的。这个智能偏转我觉得挺神奇，也有点像我们用手机的自动亮屏功能，只不过多了点会变头的技能。
你有没有遇到过，开车时调节难度太大？我其实挺嫌麻烦的，但这个系统让人感觉，日常的琐事变得轻松多了。问点生活问题，比如附近川菜馆？它还能给出答案，没有我预料的智能，可能还能帮我安排个路线。面对懂车和懂生活的结合，我心里还在想：它背后用的到底是啥技术？我猜……（这段先按下不表）
说到空间，捷途 X70L的尺寸让我心头一喜。长宽高五轴，达到481019301705mm，还带长达2820mm的轴距。这个空间，真是家庭自驾刚刚好。你知道理什么吗？我算了一下，满载7人，后备箱还能装个婴儿车+帐篷，空间感超赞。尤其是二排，小到我身高175cm的我坐进去，腿还能伸直，大大方方地翘起二郎腿。三排儿童为主，成人坐着也不会沉闷。
我前几天还试了下调节座椅。有个12层舒云座椅，我没仔细拆散看，但明白它要的就是长途不累。暖风、按摩、记忆功能一应俱全，还特别想到长途司机的腰疼，支持4向腰托、10点调节，感觉像个会按摩的老中医。副驾的老板键，前排反应快，后排想帮自己调一下位置，轻轻一点，座椅就动。
我记得有个朋友说家里人出门，不就是看空间够不够用。这车满足感十足。最厉害的是那32变电七座，支持各种场景：居家床、旅行床、小憩角度，随心切换。试了试居家大床模式，座椅一放平，确实像个大床一样舒服。那次我们全家外出，带了孩子、宠物，空间满满，没想象中拥堵，尤其是用座椅调整功能，真省心。
再说动力。这车搭载了奇瑞2.0TD鲲鹏发动机，听说荣获了中国心十佳（不确定），我感觉不无道理。发出187kW的最大功率+390N·m扭矩，就像一只蓄势待发的猎豹。在市区起步，轻踩油门就像踩在云端上，反应敏捷。超车？几个深踩，动力爆发，给我安全感。
我还试了个运动模式，瞬间动力变激进。你知道我心想什么吗？虽然城市里用得少，可一想高速或乡村路况，动力响应更快，驾驶更带劲。高速反应特别平顺，没有声响和振动，像在静音环境中开车。
你觉得油耗表现咋样？我算了个粗略（心算）——城市10L/百公里，高速8L/百公里（估算，不一定特别准确），整体还算中等偏上。一次跑了500公里，油耗大概在8.5L左右。除了动力强，油耗还能接受，毕竟现在也涨得厉害。
操控性方面，别看车大得吓人，云台底盘硬核。自动调节阻尼的系统，响应不到10毫秒，车辆过弯不睬，侧倾控制得很好（说到这我突然想：是不是跟调节器一样的技术？不确定，但感觉非常舒服）。转向力度适中，城市穿梭、停车一气呵成。
安全配置嘛……我得说，给家庭买车最怕的就是意外。它采用高强度钢，扭转刚度高，实际事故下来，应该可以撑得住。还有碰撞吸能设计，车身结构好像硬核，就像钢铁侠的盔甲。还有车内空气净化系统，经检测（估算）符合母婴级标准，空气污染天也能呼吸得舒服。
我今天随意翻了下销售说，百万用户的信赖，X70系列卖了挺多的，像我问这车靠谱吗？销售笑着说：七成家庭用户来了就变铁粉。我心里暗想，要真如此，也不能全靠营销，品质得过硬。
说到这，突然想到：这车的导入成本大概是多少？用我生活比喻：就像你请厨师做饭，厨师买菜、调料、厨具一套下来，投入挺大，能做出越级菜肴，当然价格不低。手机、电脑都一样，核心硬件和设计成本，跟我们平常花的钱比，差不多。
（这段不确定：或许背后还是供应链拨云见日的技术积累，毕竟每个零件都挑得非常讲究。）
总结一下，我的感觉是：这车外观、空间、动力、科技，整体给我一种用心又像样的感觉。而且，搬到家庭用车场景，优势还真不少。唯一让我有点疑惑的，是这些配置能维持多久？毕竟，行业的节奏变化太快，咱们也不敢完全相信越级就永远越级。
目的地快到了，我发现这里越来越许多家庭在说：把舒适想到极致的，可能就是其核心竞争力吧。你们说呢，这样的用户体验，是不是都可以算是偷偷在潜移默化里，改变我们对豪华 SUV定义……还是我想多了？
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