01
汽车激光雷达会对人眼和照相设备有损害
流言：
有些车主认为汽车激光雷达发出的脉冲激光会灼烧人眼，并且会摧毁照相设备。
真相：
以上说法不全面！汽车激光雷达射出的光线确实会对人眼和照相设备有威胁，但可以通过技术手段规避。
首先激光雷达发射的是脉冲激光，由于激光拥有比较良好的单色性和方向性，可以根据不同物体的反射强度赋予不同的颜色，形成较为精确的点云图，从而获得更为全面的三维空间信息，用于分辨前方的障碍物种类和测量距离。
其次激光拥有自己的波长，人们在经过复杂研究比对后，选择了1550纳米和905纳米两种波长作为激光雷达的工作波段，两者区别是1550纳米侧重远距离测量，905纳米侧重分辨率。
虽然1550纳米波段安全瞬时发射功率高于905纳米波段，具有更高的安全性，对人体视网膜更完全，但是对角膜和晶状体伤害更大，而且也会烧毁摄像设备的镜头。所以只有控制好合理的工作功率才能使激光雷达对人眼的危害最小化，随着激光雷达技术的发展与应用，这成为了车企不得不重视的问题。
02
汽车可以开进高速行驶的货车车厢内
流言：
据说只要驾驶员驾驶技术高超，汽车可以开进高速行驶的货车车厢内。
真相：
以上说法是真的！在许多电影中都有汽车追击戏份，为了躲避追击，小轿车驾驶员会将车开进正在高速行驶的货车车厢内，那么在现实生活中这是可行的吗？还是只是电影情节杜撰？外国有团队对此进行了实验，确实可以做到！不过需要几个条件，第一货车车尾要有坡道直通车厢，第二汽车速度要比货车快，第三驾驶员要驾驶技术高超。当汽车速度高于货车时，因为惯性的存在，开上相对静止的坡道时可抵消加速，有时间可以减速停在货车内。虽然可以做到，但并不安全，在日常生活中大家切勿模仿！
03
电动汽车在充电过程中可直接“拔枪”
流言：
有些人认为，电动汽车充电原理与手机充电原理类似，因此充电过程中可以直接“拔枪”，不会造成损伤。
真相：
以上说法系谣言！电动汽车的快充功率远高于手机充电，二者不可相提并论。由于高功率意味着更大的电流和电压，若在充电过程中直接拔出充电枪，会增加“拉弧”风险。“拉弧”是指电气系统（尤其是高压系统）在断开或连接时产生的电弧现象，即常见的“打火”现象，其危害性极大——可能损坏车辆电池和充电设备，甚至引发火灾。
正确的操作流程应为：首先通过车载系统或手机App停止充电，待充电桩完全停止运行后，稍作等待再拔出充电枪。冬季充电时若遇接口结冰，建议用保温织物包裹接口等待自然解冻，切忌强行拔枪操作。
04
极特殊情况下，可以通过汽车后备箱逃生
流言：
在遇到紧急状况时，如汽车落水或失火的情况下，车门无法正常打开，可以通过后备箱紧急逃生。
真相：
以上说法是真的！关键时刻从后备箱逃生或许可以救你一命。
这是一个在紧急时刻关乎生死的重要时机。想象一下，当车辆遭遇落水、起火等极端情况，车门无法正常打开时，后备箱逃生开关就成为了我们的 “生命通道”。不同车型的逃生开关位置和开启方式略有差异，有的是一个醒目的拉环，有的则是一个小巧的按钮，一般都位于后备箱锁芯附近。建议大家平时抽空了解一下自己车辆逃生开关的位置和使用方法，虽然可能一辈子都用不上，但一旦遇到危险，它就能成为拯救生命的关键。
撰文/宋潇萌 安毅宁 陈珂琰 汤光磊
图片源自网络
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