小米SU7 Ultra市场需求热潮：高租金背后的真相

▣ 首批车主赚钱现象

首批小米SU7 Ultra车主已开始赚钱，日租金高达3000元。这款车在市场上引起了广泛关注，甚至有车主将其作为“印钞机”来运营。近日，我在二手平台上发现，许多车主都发布了SU7 Ultra的租车信息，日租金价格不一，但普遍偏高。这种高价位的背后，我分析主要有三个原因。

▣ 市场供不应求原因

SU7 Ultra因其高需求、稀有供给、品牌价值和出色性能等因素导致租赁价格居高不下。

第一是供需关系的影响。据小米官方数据显示，SU7 Ultra的预定数量已超过19000台，锁单数量过万，这意味着其全年销售目标已提前达成。然而，工厂的月产能仅为2万多台，这导致后续订车的消费者必须等待。由于市面上可供驾驶的SU7 Ultra数量稀少，其价格自然水涨船高。

第二是情怀的推动。雷军亲自为首批车主交付车辆，并赠送24K金车标，这一举动极大地提升了品牌的形象。那些租赁SU7 Ultra的主要是汽车博主和自媒体，他们通过租车拍摄视频来获取流量，从而实现比租金更高的收益。

第三是出色的性能。SU7 Ultra搭载了三电机系统，百公里加速仅需1.98秒，这一性能数据堪比保时捷。我曾亲自试驾过这款车，确实，那加速度令人印象深刻。

然而，随着产能的提升和市场上车辆的增多，这种高昂的租金水平显然难以持久。预计在不久的将来，价格将逐渐回归理性。 随着时间推移市场将趋于理性，建议消费者谨慎进入租赁市场并在购车时保持耐心与理性。参考SU7上市初期的市场走势，这一租赁市场的繁荣状况可能只会持续一个月左右。

谈及订单现状，二手平台上的情况可谓愈发离奇。早期小定订单竟被加价数千甚至数万进行转售，加价幅度与下单时间紧密相关，令人咋舌。更有职业“黄牛”大肆囤积订单，此举无疑过于激进。

对于有意租车的朋友们，我建议务必保持理性。当前，某些租车信息实为预售单，提车前即收取费用，此类操作潜藏不小风险。对于有意购车的朋友们，我的建议是耐心等待。在产能爬坡期结束后，市场逐渐回归理性时再行动也不迟。毕竟，购车是一项重大决策，必须以理性思维来指导。近期租金风波为我们提供了深刻的教训。它不仅展现了国产高端新能源车与合资、豪华品牌竞争的实力，更揭示了新能源车市场目前的不成熟。产能爬坡与市场教育都需要时间，这是市场发展的必然阶段。

老王认为，小米造车确实引人关注，但作为消费者，我们仍需保持谨慎，耐心等待是明智之举。毕竟，这些新车迟早会面世，何必急于一时，成为那个“冤大头”呢？

此外，大家对花3000元租用一天的SU7 Ultra有何看法？欢迎在评论区留言分享您的观点。愿我们都能做出明智的消费决策，享受健康美好的生活。