最近汽车圈因为“挖人”这事儿炸了锅！
先是某新势力车企一纸诉状，把跳槽到竞对公司的几名原端到端算法员工告上法庭，理由是违反竞业协议。
紧接着，小鹏汽车CEO何小鹏在节目里直接开炮：“有些公司不搞研发，就盯着别人家的技术骨干挖，三倍工资砸下去，连人带技术‘打包’带走！”
这话瞬间点燃全网热议，评论区吵成一片——有人拍手叫好：“就该治治这种投机取巧的！”
也有人吐槽：“人才流动不是市场常态吗？咋还急眼了？”
作为天天追热点的老司机，我必须说句大实话：高薪挖人看似捷径，实则埋雷！
何小鹏为啥这么气？
因为智驾行业太特殊了！
这行不像造手机，砸钱堆配置就能出产品。
智驾技术的核心是算法和数据积累，而这些都藏在研发人员的脑子里。
你挖走一个核心团队，确实能快速“复刻”对手的功能，比如自动泊车、高速领航，但问题是——技术能抄，创新能力抄不走啊！
就像网友说的：“今天你挖别人，明天别人挖你，最后全行业都在内卷，谁还愿意埋头搞原创？”
更扎心的是，这种恶性竞争伤的是整个行业！
举个例子：A公司砸钱挖走B公司的算法大牛，B公司被迫高薪留人，研发成本暴涨；A公司虽然短期拿到技术，但团队磨合不畅，产品bug频出……最后消费者买到手的， 可能是一堆“半成品智驾”。
难怪连董明珠都曾吐槽：“企业不能总想着摘桃子，不种树！”
当然，我不反对合理的人才流动。
但现在的乱象是——有些公司把“挖墙脚”当核心竞争力， 甚至怂恿员工带着机密跳槽。
这已经不是市场竞争，而是赤裸裸的“技术盗窃”！
看看那些被告的前员工，有人入职新东家才3个月， 代码架构就和原公司高度雷同，这不明摆着踩了法律红线吗？
智驾行业的未来，不该是“谁钱多谁赢”的野蛮游戏。
何小鹏这次发声， 撕开的不仅是车企间的遮羞布，更是给所有行业敲警钟——护城河不是靠挖人挖出来的，而是靠创新挖出来的！
老铁们，你们觉得高薪挖人是“合理竞争”还是“行业毒瘤”？
快来评论区掰头！
点赞过千，下期咱们深扒“竞业协议到底保护了谁？”
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