天籁cvt用钢带还是钢链

以下是关于天籁CVT变速箱采用钢带还是钢链的详细解读。

首先，关于2022款天籁CVT变速箱的传动方式，其2.0升自然吸气发动机匹配的是钢带式结构的变速箱，而2.0升涡轮增压发动机则配备的是钢链式结构的变速箱。这两种不同配置的变速箱均可以模拟出八个档位，以满足不同驾驶需求。

再来看CVT变速箱的工作原理。CVT，即连续可变性传动系统，其最大特点在于没有固定的档位，操作方式与自动变速箱相近，但传动比的变化却更为平滑，从而实现了更为顺畅的动力传递。

接下来，我们针对特定车型进行解析。2021款天籁舒适版CVT变速箱采用的是钢链传动方式。这款车型在配置上也颇具特色，如加大了后座空间、优化了后排座防噪声处理等，从而为用户提供了更为舒适的驾乘体验。

至于天籁的市场定位，从配置上来看，它在中国市场注重提升乘坐舒适性，这也使得其在价格定位上与某些高档商务车相当。同时，天籁也试图在高档商务车和个性私家车这两个客户群体之间找到平衡点。

最后，针对2022款天籁的变速箱具体类型，其采用的是钢链CVT8HT型变速箱。这款变速箱进口自加特可墨西哥工厂，钢链结构坚实耐用，性价比高，与天籁车型的整体调性相得益彰。