二线豪车市场越来越冷清，这事儿可不是空穴来风。
作为浸淫汽车圈15年的老司机，我可得给你们好好掰扯掰扯这里头的门道。
老司机们，你们有没有发现，街上的二线豪车越来越少了？曾经风光无限的凯迪拉克、沃尔沃、林肯，现在都快成稀有动物了。
这是咋回事呢？我跟你们说，这里头有两个大杀器，一个叫"降维打击"，一个叫"异军突起"。
先说说这个"降维打击"。
BBA（奔驰、宝马、奥迪）这三大豪车巨头，最近几年可是玩儿的花样不少。
你看看奥迪Q5L，这车原来落地价三十多万，现在呢？有的地方裸车价26万就能拿下，还送保养套餐。
奔驰C级更狠，指导价33.48万的车型，有的4S店直接给你打到21.48万起。
这么一搞，原本打算买个二线豪车的老哥们，还不得眼睛都直了？同样的钱，不买BBA买啥？
再来说说这个"异军突起"。
咱们国产新能源车可是支棱起来了。
理想L7、问界M5、蔚来ES6，这几款车在20-30万的价位上可是搅得风生水起。
你看看理想L7，不仅空间大，还有增程系统，解决了续航焦虑。
问界M5更是把华为的黑科技都搬上车了，那智能座舱，用起来那叫一个溜。
蔚来ES6的换电模式，更是解决了充电慢的老大难问题。
这些车不光便宜，关键是科技感十足，年轻人一看就上头。
说到这儿，有老哥可能要问了，二线豪车自己就没点儿动作吗？说实话，有是有，但是真的是差强人意。
拿林肯冒险家phev来说吧，这车纯电续航才64公里，三缸发动机动力也不咋地。
你说这种水平，能跟国产新能源掰掰手腕吗？再看看沃尔沃，安全是没得说，但在新能源这块儿，真是慢了好几拍。
产品线不够丰富，价格还死贵，这不是自己给自己挖坑吗？
其实啊，二线豪车最大的问题，还是在品牌影响力上头。
你说说，要是同样的钱，你是选个BBA，还是选个二线豪车？大部分人肯定选BBA啊。
为啥？因为开出去有面子啊！虽然雷克萨斯这种二线豪车质量好、保值率高，但就是差了那么一口气。
再说说用车成本。
二线豪车的保养维修费用，可不比BBA便宜多少。
有些零配件甚至还要更贵。
这么一算，那些冲着"便宜"去买二线豪车的老哥们，可真是亏大发了。
所以，我劝各位老司机，如果预算在30万左右，真的没必要去碰二线豪车。
要么往上加点预算，直接上BBA；
要么就看看国产新能源，现在这些车可是顶呱呱的。
最后，我还是那句话：买车如买菜，要选适合自己的。
你觉得呢？你会选BBA、二线豪车，还是国产新能源？欢迎在评论区跟我聊聊你的想法。
祝大家事事顺心，买车如买菜。
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