在2月9日，长安汽车和东风汽车同步发布了控股股东“正在与其他国资央企集团筹划重组事项”的信息。随即，这两家汽车央企或即将合并重组的消息，成为业内关注的焦点。但此后，双方都未向外界披露关于重组进展的消息。
昨日，也就是6月5日，长安汽车发布重磅消息称，接到母公司兵器装备集团通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。
其还称，本次分立后，长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。不会对正常生产经营活动构成重大影响。
随着此次业务调整，长安汽车等于“原地升级”为一级央企，成为与中国一汽和东风汽车平级的存在。
2024年，长安汽车集团销量为268.38万辆，同比增长5.12%。其中，自主品牌和新能源汽车分别售出了223万辆和73.4万辆，海外市场销量也达到了53.6万辆。特别是在新能源汽车领域，长安汽车全年销量增幅高达52.8%。同时，该公司旗下的阿维塔、深蓝、启源等新能源品牌都取得了业绩突破。
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不止市场表现向上，长安汽车在技术投入方面也没有放松。2025年2月，长安汽车发布了“北斗天枢2.0”智能化战略。根据规划，长安汽车从2025年起不再开发非智能化新产品，并将在未来3年推出35款数智新汽车；2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年实现全场景L4级功能。此外，长安汽车预计将于年底完成新一代飞行汽车的试飞，并计划到2028年推出人形机器人产品。
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随着级别的提升，长安汽车在整个市场的话语权、号召力也将进一步扩大。如若让东风汽车与长安汽车两大车企合并，确实存在不小挑战。未来走向如何，我们也将持续关注。
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