M8上周销量直接干到了五千台，朋友圈、车友群、理发店门口都能听到有人感叹：这车是吃了什么灵丹妙药？有时候你觉得自己在看车市周榜，下一秒却像在嗑某个综艺冠军出道。舆论天平一头沉，M8、M9在“高端新能源”赛道上撒着花冲线，另一边，享界、智界像没抢到前排的观众，只能远远地看热闹。享界上周879台，智界两款车加一块儿还不到八百，S7甚至只卖了123台，想拉个微信群都嫌人数不够。
这场面让我想起小时候体育课分组，班里学霸领着一队横扫全场，其他组互相打气：“兄弟，咱别垫底。”问界就是那种队长型选手，余承东在前面一挥手，气场立刻拉满，M8、M9跟着一路开挂。你要说智界、享界没努力，真冤枉，他们三次发布，三次造势，造得比谁都认真，可群众就是不买账。这才发现，车圈和选秀一样，有些人天生自带主角光环，有些人再怎么努力，摄像头都懒得给个特写。
你要问为什么会这样？别说，真不是华为技术不给力。都说“全家桶”加持，智驾、鸿蒙、电机一样不少，但市场这东西，偏偏不认“平等”，认个性、认故事、认气氛。问界线下店里人头攒动，体验区成了都市青年的临时咖啡馆。有人甚至说买问界图的不是车，是余承东的朋友圈。智界、享界呢？宣传像周五下午的写字楼，人还没下班，心早飘了，谁理你啊。
品牌认知这事儿，真是玄学。有的品牌就像春晚小品，观众自带滤镜，笑点全场通杀。智界、享界活得有点像路边快闪，偶尔热闹一下，转头就没人记得。你说市场卷不卷？新能源车圈，谁不是“内卷运动员”加“段子手”双修。M8、M9会玩流量，产品力扎实，粉丝粘性就上来了。智界、享界一脸正经，碰到喜欢“整活儿”的年轻人，只能被调侃一句“太正派，没意思”。
想想隔壁比亚迪，分线清晰，名字响亮，谁都知道“海豹海豚”，定位明明白白。智界、享界这俩名字，问十个人有八个发愣，“啥界？”品牌认知没抓住，SEO流量也跟着跑了，想让人自发讨论，难。车市流量跟饭圈差不多，没个爆点，热搜都轮不到你。
说到气场，余承东的“站台体质”堪比NBA巨星主场，什么段子、什么流量，全都给他加分。M9每月销量过万，这种数据一出来，行业自媒体都要跟着起哄。智界、享界这边，像是学生会的无声投票，谁也不想当第一个举手的。有人说，品牌矩阵分太细，资源一分散，主咖吃肉，配角连汤都喝不上。
有一年CBA总决赛，辽宁队最后一节突然断电，台下观众一边倒出奇。问界、智界、享界的戏码差不多，舞台是同一个，掌声全给头部。你说要不要公平点？可现实就是这么扎心。技术一样，渠道差距、流量属性、品牌故事一拉开，销量天梯直接“分层”。这事放体育圈，姚明、王治郅退役后新人顶不上，观众掉队，票房也跟着打折。问界的“余氏魔力”能撑多久，没人知道，智界、享界要是还找不到自己的节奏，迟早要被新玩家抢饭碗。
其实技术控不服气也没用。新能源车市是场大型“内容综艺”，故事讲得差，技术再硬都白搭。智界S7三次发布，三次“造梗”，梗没火，销量更凉。享界S9横盘震荡，像极了股市里的“僵尸股”，既不暴涨也不暴雷，时间久了连分析师都懒得写点评。
有意思的是，这种剧情不是中国独有。欧美豪门车企也有类似翻车现场。特斯拉Model 3刚上市时，头两年一车难求，后来遇到竞争对手追上来，价格、配置、服务全方位拉锯，月销量也有起有落。谁能想到，特斯拉靠马斯克的“嘴炮”撑了半壁江山？问界这套打法，某种程度上跟特斯拉如出一辙。
从市场心理讲，消费者买车早就不止看性能，买的是品牌背书和圈层认同。问界流量红利吃得足，粉丝社群活跃，社交媒体热度持续。智界、享界缺了IP加持，路人缘不够，买车像买彩票，心里没底气。你问年轻人选新能源车，第一句话八成是“能不能显得我很会选”，而不是“动力行不行”。
说到底，谁都知道，销量就是马拉松。这年头，头部玩家吃肉，腰部车企喝西北风。问界能不能一直“主角光环”，智界、享界会不会有一天突然爆发，真的难说。就像一场比赛，谁都想进球，但球迷最爱看的，偏偏是意外和逆转。你要问我怎么看，别急，评论区留给你——你觉得谁还能杀出个大新闻？咱们开个脑洞，等下一个大瓜。
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