纵观国内7座车市场，有人喜欢MPV，也有人选择大7座SUV，对于大多数时候，没有7座需要的车主来说，偶尔应急一下，7座SUV完全够用，毕竟相比MPV来，7座SUV的价格还是更亲民一点，就拿这款本田造的这辆“良心大7座”来说，不仅有3排7个座，四轮全都是独立悬架，而且开门摸到的就是真皮方向盘，这就是7座版的本田CR-V。
这一代的本田CR-V，在空间上确实是强的可怕，因为能在车内放下三排座椅的紧凑型SUV，一个手都不到，7座CR-V一共有两款车型，指导价分别是20.89万和23.19万，这么看是不是也没有比MPV便宜很多？其实真正良心的是如今这款车型给出的巨大优惠，毕竟7座版，不是其主销车型，很多消费者在选择7座SUV时甚至都遗忘了CR-V也有7座，而且这车的价格还特别良心，可以说它是目前价格最亲民的日系7座车。
如今的大7座车型非常火爆，可是随便拎出来一个都是二三十万的价格，这个价格不能说很高，但是对于工薪家庭用户来说，买菜代步完全没有必要，而CR-V对于有7座需求，但又预算不高的消费者来说，则是刚刚好，CR-V大大拉低了合资品牌7座车型进入的门槛。
而且这款车型本身的产品力也很强，这是一台在各方面都非常能打的家用车，空间、动力、外观基本上没得挑，虽然车漆还是一如既往的的薄，噪音还是有的凸出，但是考虑到价格以及其它方面，虽然不是十全十美，但也算瑕不掩瑜。
美中不足的是CR-V虽然全系标配了主动降噪，但是隔音水平依然是很一般，尤其是对于后排乘客来说，高速行驶时的胎噪非常明显，而且第三排的空间也只能用作短途乘坐，对于第三排舒适性有更高要求的家庭用户，还是要选择空间更大一些的MPV，不过CR-V也有自己的优势，那就是价格。
在有些优惠力度较大的地区，其优惠力度足有五六万，以两驱风尚版7座来看，优惠完也才14万多，虽然5座入门版车型比这价格还有低，但是别忘了这个7座可不仅是多了两个座椅，在配置方面也更加丰富，不仅拉开车门就能看到真皮包裹和真皮座椅，还有4个超声波雷达、8喇叭扬声器、全速自适应巡航、L2，而且真皮包裹做工非常精致，虽然算不上多么豪华，但是摸起来的质感，相比塑料方向盘和织物座椅来，有了很大的提升。
动力方面，2.0L油电混合版的CR-V是没有7座的，所有7座车型搭载的都是1.5T发动机，CR-V的动力够用，毕竟有193马力，超车也很轻松，而且方向盘也比较轻盈，开起来一点也不费劲，底盘减震也是四轮独悬，压个井盖什么的非常干脆，坐在车里基本上感觉不到多余的震动。
总的来说，CR-V适合那种对于7座有需求，但是不经常满载的家庭用户，而且即便是1.5T得7座车型也很省油，平时油耗也就是8L左右，而且跑高速还更省，CR-V在耐用性方面也不比汉兰达差，这款车型非常适合对耐用和省油有一定要求的车主，最关键的是它的价格在所有日系7座车型当中是非常良心的，这么看是不是觉得，7座版的CR-V性价比还是挺高的？
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