4月23日，上海车展即将迎来一场硬派越野的“重装秀场”——东风猛士科技将携三款重磅车型登场。其中，猛士917蛟龙战甲加长版、与罗伦士联名的M900星际战车将正式上市，而搭载华为ADS 4高阶智驾的M18-3车型也将首度亮相。这场发布会不仅展现了猛士科技“军转民”的技术底气，更剑指百万级豪华越野车市场，向雷克萨斯GX、仰望U8等对手发起正面挑战。
蛟龙战甲加长版：5.2米黑武士，豪华越野新物种
作为猛士917的加长版本，蛟龙战甲加长版堪称本届车展的“暗夜王者”。新车采用全黑涂装，轴距直接拉长200mm至3150mm，车长突破5.18米，比标轴版多出近两个拳头的空间。从申报图看，B柱后的加长设计让后门尺寸大幅增加，预计将搭载航空级零重力座椅，配合碳纤维龙鳞机舱盖、军车式迎弹面防风罩，硬派造型中暗藏奢华基因。
动力上延续三电机增程系统，600kW综合功率与1050N·m扭矩的狂暴输出，搭配K-MAN氮气减震和T-MAX电动绞盘，既能穿梭都市，也能征服无人区。更关键的是，这款车或将打破传统豪华越野车“动力强必费油”的定律，用新能源技术重新定义硬派越野的边界。
星际战车M900：联名罗伦士，打造陆地装甲车
如果说蛟龙战甲是“西装暴徒”，那么与德国顶级改装厂罗伦士合作的M900星际战车，则是纯粹的“战争机器”。新车在M800基础上轴距再加200mm，装甲式前脸搭配十字标靶大灯，碳纤维机舱盖、车顶探照灯、外挂爬梯等设计元素，直接复刻特种作战车辆的气场。
车内或将配备四座零重力座椅，配合专属定制储物系统，实现从外观到功能的全面武装。虽然动力参数尚未公布，但参考M800的1.5T增程+电驱组合，其性能表现足以支撑这台“民用装甲车”的硬核定位。显然，猛士科技正在用这款车向奔驰G级、悍马EV等顶级玩家宣示：中国品牌也能玩转高端定制越野。
华为深度赋能：M18-3首发ADS 4，智驾硬派越野
最受科技圈关注的，当属猛士与华为全栈合作的M18-3车型。新车虽延续猛士917的硬派造型，但车顶激光雷达暴露了其“智慧大脑”身份——这是首款搭载华为ADS 4.0智驾系统的硬派越野车。相较于现行版本，ADS 4.0在复杂路况感知、脱困路径规划等方面或有突破，沙漠冲坡、岩石攀爬等极限场景或实现“半自动驾驶”。
从谍照看，方正车身、十字尾灯组、外挂式储物箱等设计，既保留硬派基因，又通过隐藏式排气等细节增添科技感。若华为高阶智驾能与三电机四驱系统深度协同，这款车或将开创“智能越野”新赛道，甚至威胁到坦克700 Hi4-T等混动对手的市场地位。
百万级市场洗牌在即，中国军团发起总攻
猛士三剑客的登场，实则是中国品牌冲击高端越野市场的缩影。63.77万起售的猛士917，已与77.8万起的雷克萨斯GX短兵相接；而M900星际战车若定价百万，将直接对标仰望U8。相较于传统豪强，猛士的优势在于：
新能源技术降维打击：纯电/增程双路线，兼顾性能与能耗
军工基因背书：东风猛士的军车血统，强化硬派形象
跨界生态联动：华为智驾+罗伦士改装，打破技术天花板
上海车展这场发布会，猛士科技不仅是在秀肌肉，更是在新能源与智能化浪潮下，为中国硬派越野车划出了一条冲向高端的突围路径。当“豪华越野”的定义权逐渐东移，这场百万级市场的洗牌战，或许才刚刚开始。
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