电动车并排行驶惹祸？惨剧背后谁担责！

那天刷短视频，正巧看见个惊险画面——两辆电动车在机动车道上并排晃悠，后头汽车急刹差点追尾。评论区炸了锅："这俩骑车的当马路是自家客厅呢？""后车要是没刹住，算谁的？"看得人后背发凉，这种马路上的"并排社交"，搞不好真要命。

去年杭州就出过一桩惨案。两个外卖小哥边骑车边唠嗑，车把都快碰一块儿了。结果前车突然变道，后面那位直接撞上绿化带，头盔都飞出去七八米。交警调监控发现，俩人全程保持着不到半米的"亲密距离"，这哪是送餐啊，简直是演特技。事后定责，变道的主责没跑，但并排行驶也吃了三成责任。判罚书里那句"妨碍其他车辆正常通行"说得够直白——马路上玩并排，跟高速上停车看风景没啥区别。

细琢磨这事儿挺有意思。你说电动车设计时速就25公里（新国标还得掐表），可有些人愣是骑出方程式赛车的感觉。早高峰的十字路口常见这场景：两辆电动车肩并肩等红灯，绿灯一亮，非得并驾齐驱几百米，后头汽车喇叭按得震天响也装听不见。有个出租车师傅跟我吐槽："这些电动车并排开，跟古代打仗似的，非得把路给封死。"

法律条文其实门儿清。《道路交通安全法》第57条写得明明白白，非机动车得靠右行驶。可架不住有人把"靠右"理解成"靠右并排"，活生生把非机动车道变成双车道。更绝的是某些改装电动车，车灯比汽车还亮，晚上并排开远光，对面行人眼睛都能给晃瞎。交警朋友私下说，现在非机动车事故里，三成以上都跟并排行驶沾边。

责任划分这事儿水更深。去年上海有个案子，两辆电动车并排撞上违停的货车。法院判违停车主担四成，俩骑车的各背三成——并排行驶的锅甩都甩不掉。保险公司的理赔员更头疼："并排事故经常扯皮，行车记录仪拍不到侧面，监控死角又多，最后只能按‘各打五十大板’处理。"

见过最离谱的是学校门口。放学时间，家长们的电动车能并排出个三车道，把整条马路堵得严严实实。有次看见个妈妈边骑车边给孩子喂包子，车把晃得跟跳秧歌似的，后面公交车愣是等了三个红灯。你说这要出点事，包子摊老板是不是也得跟着担责？

说到技术层面，现在某些电动车确实容易跑偏。市面上那种廉价的"买菜车"，龙头轴承精度堪比玩具车，稍微撒把就能画龙。更别提后视镜——十个车里有八个是摆设，剩下的两个镜片歪得只能照地面。这种车并排骑，跟闭着眼走钢丝差不多。

也不是没有治得了他们的。深圳去年试点"电动车分道行驶"，非机动车道画上分隔线，违者罚款五十。刚开始大伙儿还笑"管得比老妈子都细"，结果三个月下来事故率直降四成。看来有时候真得靠物理隔离，毕竟指望所有人自觉，比中彩票还难。

想起个修车铺老板的金句："电动车并排？那叫移动路障！"他店里每月接的维修单子，三成都是并排刮蹭。最夸张的一次，两辆带棚子的老年车并排卡在巷子口，把救护车都给堵了。后来消防队来了才把棚子锯开——这责任算谁的？交通法里可没写"并排社交税"。

说到底，马路上玩并排，跟厨房里玩杂技一个性质。那些觉得"反正我骑得慢"的，怕是忘了物理学还有个词叫"相对速度"。两辆25码的车并排，后车想超车就得变道到机动车道——这不逼着别人玩命吗？下次再看见并排骑车的，真想给他们发个微信："要唠嗑找家奶茶店，马路上演《速度与激情》，片酬怕是还不够交罚款的。"