现在买纯燃油车的人越来越少了，即使不买纯电车，也大多都买的是油电混合动力的车型，因为纯燃油车太耗油了，现在加油的价格还越来越贵，只要不是能随便买得起燃油跑车的土豪，一般都会希望所开的车油耗低点。之所以不直接买纯电车或者增程车，则是因为所处的位置不方便充电，所以油电混合的车一直都有市场。
目前长安已经官宣将在8月18日发布新车，该车是第四代CS55PLUS蓝鲸超擎，这就是一台HEV油电混动车，定位10万级紧凑型SUV，全套官图目前已经放出，但具体价格还是需要等到正式发布才会公开。
新车和之前的燃油版尺寸一致，长宽高都是4550×1868×1675mm，也均是轴距2656mm的5座布局车型，外观方面有江韵叠浪无边界前脸格栅，搭配星环贯穿灯带，尾灯是桥影光链LED，车尾还带HEV混动标识，还是挺好辨认的。
需要注意这台车虽然是混动，但它不是插混车，用的是蓝鲸超擎HEV混动系统，不需要外接充电，属于是加油就跑，其实可以当成燃油车。不过它与燃油车的区别在于油耗更低，有P1+P3双电机架构以及1.5T混动专用发动机，工信部综合油耗4.78L/100km，但城市工况下油耗能低到3.89到3.98L/100km，如果不是跑高速的话，一箱油续航可达1500km级别。
内饰倒是比之前的一些燃油车更智能化一些，有星环智联双联屏，包括10.25英寸仪表和14.6英寸中控，不过屏幕尺寸不算大，另外怀挡为电子换挡，车机支持AI语音大模型，车内还有50W无线快充。
座舱内还包括女王副驾，据说是标配，不过前排座椅加热通风好像不标配，可能是高配版才带，车身强度倒是也不错，是1500MPa超高强度车身，至于6气囊、540度全景影像和AEB也都有，10万车型中算比较良心的。
之所以说它是10万车型也是有原因的，维哥查了下，目前在售第四代CS55PLUS燃油版定价9.29万起，实际价格则是在8万元左右，而它的插混版本价格是11.29万起。
这个蓝鲸超擎HEV版本价格应该在这两个版本之间，估计就10万元左右，核心卖点就是HEV不插电混动，没有充电桩也能享受低油耗，用车习惯和燃油车一样，外带同价位少见副驾8触点按摩，座舱配置诚意也足够。
不过对比新能源车，它的短板也很明显，不能外接充电没有纯电续航，而且因为不是插混上不了绿牌，买的时候一定要想清楚了。它属于是没有家充桩，又不想买纯电或者插混的备用车型，但存在即合理，长安同车型之所以发布多个版本，其实也是想覆盖更多需求的消费者，想要更省钱的话，维哥还是更建议考虑插混版，或者直接上纯电车，如果这一新车价格真是10万左右你们觉得值得买不？
