13.58万元起，SUV顶流宋家族双车齐发，油耗表现是亮点

夏日的阳光炙烤着柏油马路，老李开着新买的宋PLUS DM-i行驶在高速公路上，车载导航显示着3.8L/100km的油耗。后座两个孩子正嬉笑着争论着空调温度，妻子翻着手机里的订单截图——这辆车刚提回来三天，就已经帮家里省下了半个月的油钱。

这不是科幻片里的场景，而是发生在2024年夏天的真实故事。比亚迪"宋家族"双子星宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i以13.58万元起的价格杀入市场，把SUV带入了"3时代"。当合资品牌还在为混动技术专利互相掐架时，比亚迪已经用第五代DM技术让油耗数字跳水到令人咋舌的程度。

在比亚迪的实验室里，工程师们正在测试新的混动系统。他们给宋L DM-i加满油，装满电，然后模拟各种路况跑了个遍。结果让人惊喜——满油满电能跑1500公里，要是算上媒体实测超2000公里的纪录，这相当于从深圳一口气开到西安都不用加油。更绝的是，这两款车都实现了NEDC工况下3.8L/100km的超低油耗，比普通混动车型还低三成。

这背后是比亚迪十年磨一剑的技术积淀。从刀片电池到DM-p混动系统，从云辇底盘到璇玑架构，每个技术突破都在改变汽车行业的游戏规则。就像宋L DM-i搭载的新一代插混平台，不仅让车身刚度提升了15%，还通过智能电控四驱系统实现了0.3Cd超低风阻。这些拗口的参数，最终转化成了车主们实实在在的省钱账单。

在深圳龙岗的比亚迪4S店里，销售顾问小张正给顾客演示"油耗计算器"。"您看啊，按一年跑2万公里算，传统燃油SUV得烧掉1.2万块油钱。咱们这款宋PLUS DM-i，电费+油钱加起来才3600多，省下的钱够给孩子报两学期兴趣班。"他指着展车上的"第五代DM技术"标牌，"这可不是简单的省油，是整个动力系统的升级，发动机热效率达到46%，电机效率突破92%，这些数字堆起来就是真金白银。"

在杭州滨江区的写字楼里，程序员小王刚结束加班。他的手机APP显示着车辆状态：剩余电量82%，续航1300公里。这让他想起去年开燃油车的日子，每次加油都要心疼油价，现在用车成本直降七成，周末带着女友自驾游都敢放开跑了。更让他惊喜的是，宋L DM-i的智能座舱还能学习驾驶习惯，自动优化能耗方案，越开越省油。

这些真实的用车故事，正在全国260万宋家族车主中上演。从西北戈壁的工程车，到海南岛的旅游租赁车；从东北林区的巡护车，到长三角的网约车，比亚迪宋系列用实力证明着中国智造的崛起。某汽车媒体的实测数据显示，在-30℃的漠河极寒环境下，宋PLUS DM-i依然能保持5.1L/100km的油耗表现，比同级燃油车节省近半。

在比亚迪的研发中心，墙上挂着醒目的倒计时牌：距离完成第300万辆新能源车下线还有XX天。工程师们每天经过这里都会驻足片刻，因为他们知道，每多卖出一辆车，就意味着多一个家庭摆脱了高油价的困扰，多一条街道减少了尾气排放。这种改变，正悄然重塑着中国汽车产业的格局。

夜幕降临，深圳湾的灯光秀映照在比亚迪总部的玻璃幕墙上。展厅里的宋L DM-i泛着金属光泽，车头的龙颜设计在灯光下更显凌厉。这台融合了前沿科技与东方美学的SUV，正在用3.8L/100km的油耗数据，改写全球汽车产业的叙事方式。当合资品牌还在纠结"油电同价"时，比亚迪已经带着中国智造杀入了"油电同质"的新战场。