最近几年豪华车价格越来越亲民，连奔驰宝马都在降价，奥迪也不例外。奥迪Q5L现在落地不到25万，这在以前根本不可能。但降价只是手段，奥迪还推出了全新车型A5L，想靠新设计和新技术抢市场。这车到底能不能卖得好，还得看它能不能抓住年轻人的需求。
奥迪A5L原本是想替代老款A4L的，但最后决定单独卖。可能是因为A5L确实比A4L强不少，尤其是外观。车头用了新设计，大灯特别犀利，一眼看过去比A4L高级多了。侧面溜背造型不算夸张，但比普通三厢车好看。尾灯特别粗，晚上亮起来挺唬人。尺寸方面，车长4908毫米，轴距2969毫米，比奔驰C级还大一点。
内饰换了新布局，三块大屏幕，包括14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾屏。物理按键少了，基本都改成触控。高配车有20个喇叭音响，座椅还能按摩。最特别的是用了华为的智驾系统，据说比同级车更智能。动力都是2.0T发动机，分三种功率，顶配马力272匹，配四驱和轻混系统，油耗6.4升。
价格是关键问题。现在A4L都降到20万左右了，A5L定位更高，起步价如果超过25万，年轻人可能不太买账。毕竟现在新能源车也便宜，比如蔚来的ET5，配置不输A5L还省油。奥迪得算清楚账，不能把价格定太高，否则可能卖不动。
奥迪和华为合作的智驾系统，算是找对了伙伴。现在年轻人买车，智能配置比品牌还重要。A5L的屏幕多，车机好用，加上华为的技术，可能吸引喜欢科技的人。但问题在于，这些配置能不能在实际使用中稳定，比如导航、辅助驾驶功能好不好用，得等车主实测才知道。
动力方面，2.0T发动机分低中高三种调校，满足不同需求。顶配四驱车加速快，油耗还比老款低，说明轻混系统确实有用。不过现在电动车加速更快，充电成本更低，燃油车的优势在缩小。奥迪得靠四驱和底盘调校，突出驾驶体验。
空间方面，轴距接近3米，后排坐人没问题。后备箱也够大，日常家用完全够用。但相比电动车，燃油车保养贵，还得定期换机油，长期成本可能更高。年轻人买车会算这笔账，奥迪得想办法让A5L的性价比更明显。
现在豪华车市场内卷严重，宝马3系和奔驰C级都在降价，A5L要杀出重围不容易。如果定价合理，配置够吸引人，可能抢到一部分想买燃油车的年轻人。但要是价格定高了，或者华为系统不稳定，销量可能不如预期。最终还得看市场反应，消费者用钱包投票。
奥迪A5L现在还没上市，具体价格没公布。但可以肯定的是，豪华车越来越便宜是趋势，奥迪必须拿出真本事才能留住客户。新设计、新技术、合理定价，这三个缺一不可。要是能做好，说不定真能卖爆；要是没抓住重点，可能又成了一款普通换代车。
全部评论 （0）