今天,小米集团董事长雷军在社交平台激动发文,庆祝小米SU7获得J.D. Power“消费者之声”大奖。
他晒出榜单截图,大型纯电动细分市场排名第一的成绩让他直呼“用户认可就是最高荣誉”。
这份榜单统计了新能源车主在2-6个月用车期内遇到的问题,小米SU7每百辆车平均问题数仅为193个。
行业平均问题数高达206个,极氪001为209个,智己L6为212个,极氪7X为222个,极氪007为227个,小鹏G9则是233个。
数据来自J.D. Power对21,211名车主的匿名调研,覆盖81个城市。
一周前,雷军还分享了J.D. Power魅力指数研究榜单,小米SU7同样拿下大型纯电动冠军。
魅力指数涉及外观造型、驾驶感受等45项指标,SU7以825分创下五年新高。
部分网友质疑J.D. Power是“野榜”,但丰田、奔驰等车企长期参考其报告改进产品。
小米SU7的安全性能同样亮眼。
在中国保险汽车安全指数测试中,它获得全优+评级,车身高强度钢和铝合金占比达90.1%。
极北寒测中,它斩获冬测续航双冠王和智能泊车G+奖,夏测又拿下续航双冠和充电兼容之星。
动力表现上,SU7顶配版零百加速仅2.78秒,最高时速265km/h。
它搭载495kW双电机和101kWh麒麟电池,CLTC续航800km,充电5分钟可增程220km。
低配版续航700km,中配版续航830km,全系采用前双叉臂后五连杆悬架。
竞品对比中,小米SU7优势明显。
顶配版售价29.99万元,比极氪001 YOU版便宜,却多出空气悬架和激光雷达。
中配Pro版24.59万元,续航比24.99万元的极氪007中配多40km,但后者标配800V平台。
特斯拉Model 3长续航版售价24.59万元,续航713km,加速4.4秒,但智驾需额外选装。
智能配置方面,SU7中高配搭载激光雷达和双Orin芯片,算力508TOPS。
车机内置小爱语音助手,可联动智能家居,低配版支持永久高速领航功能。
对比华为智界S7,SU7免费赠送城市领航权益,而智界需6000元选装。
用户反馈中,SU7的颜值和实用性受好评。
9款配色如海湾蓝、熔岩橙被赞“青春动感”,前脸低趴设计风阻系数仅0.217Cd。
车内保留物理按键,前备箱105L加后备箱517L,180cm乘客后排腿部空间超两拳。
不过,部分细节引发吐槽。
低配版无HUD和激光雷达,中配用磷酸铁锂电池,北方用户慎选。
全系缺失座椅按摩功能,极氪007和小鹏P7i则标配前排按摩。
交付数据显示,SU7累计销量超25万辆,Ultra版锁单量突破2.3万。
标准版等车周期已延至24周,顶配Max版需等待32周。
余承东曾暗讽“按华为标准,有的车厂无法出厂”,雷军回应“诋毁本身就是一种仰望”。
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