昨天刷到车友圈消息说某款神秘测试车在山里现了身，我这心里就跟猫抓似的。
抄起相机就往山脚狂奔，结果到地儿只瞥见个车屁股消失在山道拐角，手机都没来得及掏。
好在之前攒了各路车友拍的零碎照片，翻箱倒柜凑了八张图，硬着头皮给大伙唠唠这台"犹抱琵琶半遮面"的新车。
先说最抓眼的车顶造型。现在车企搞伪装都跟玩心理战似的，要么全包要么全露，偏这车顶整得跟特工装备似的——前半截伪装网严严实实，后半截却露出块平整的金属板。要我说这八成是奔着固定观景天幕去的，你看那拼接处连条缝都没有，跟给车顶盖了块防窥膜似的。想起前些天刷到的奔驰AMG CLA电动版，人家那翘到天际的尾翼虽然夸张，好歹还留着天窗的活口。要真整成死板的观景台，长途自驾时想开个天窗透透气都得看老天爷脸色，这不是逼着人买敞篷车吗？（参考奔驰AMG CLA电动版设计思路）
前脸部分倒是藏着不少玄机。车头两根粗壮的镀铬饰条像给进气格栅焊了双"钛合金狗眼"，明显是给增程器留的呼吸孔。现在新能源车搞增程式就像穿西装戴草帽——看着矛盾实则精明。就像捷途旅行者外挂备胎的实用主义，这车保留发动机舱既保证了续航里程，又不用像纯电车似的满街找充电桩。不过最逗的是，网上疯传的V23对比图里，这车头顶比人家还高出半掌，硬生生把"海拔优势"转化成了"头文字D"既视感。
侧身照里最亮眼的当属那对"千里眼"。前后车窗从A柱延伸到D柱，活像给车身装了全景监控。想起开老款路虎卫士进藏的经历，侧窗大得能当观景台，就是风噪能把人耳膜震得嗡嗡响。不过这车在伪装纹路上玩了把"像素艺术"，斜纹贴纸从车头往车尾渐变消失，不知道的还以为在玩真人版《找你妹》。最绝的是尾门那坨外挂备胎，跟捷途旅行者玩起了"双胞胎cosplay"，要我说这设计纯属"心机婊"——既想装越野范儿，又怕真越野刮了原厂漆。
说到内饰可就尴尬了，现有照片只拍到悬浮式中控屏的边角。不过从出风口造型能看出端倪，六边形的蜂窝网跟宝马新7系的"天使之翼"有异曲同工之妙。要我说这车要是真配个曲面双联屏，配上水晶电子挡把，不得把同级竞品逼得连夜改PPT？参考特斯拉Model Y的内饰升级套路，说不定真能搞出个"透明A柱"黑科技。
最近车圈可是热闹得跟菜市场。领克L946在冰天雪地狂飙测试，极氪007旅行版被拍到伪装谍照，连五菱宏光都整出了四门版。要我说这新车要是真在成都车展亮相，估计得把展台围得水泄不通——毕竟现在消费者就认两个字：实在。增程式既能缓解里程焦虑，又能保留燃油车机械质感，简直就是"鱼与熊掌兼得"的典范。
不过最让我惦记的还是价格。参考宝马7系中期改款时"加量不加价"的骚操作，要是这车定价能在30万区间，怕是要让同级合资车连夜改配置表。听说小米YU7都把增程车价格压到20万档了，这车要是再不拿出点真功夫，怕是要被新势力们按在地上摩擦。
说到底，现在买车早不是"四个轮子加沙发"的时代了。从奥迪Q9的"天地门"设计到星纪元E08的纯电MPV，车企们都在玩命堆配置。要我说这新车要是真能把观景天幕整明白，配上能自动调节的遮阳帘，再加上个露营模式座椅放平，绝对能成自驾圈的新顶流。毕竟在这个露营经济火爆的年代，谁不想周末开车就往山里扎呢？
最后说句掏心窝的话，咱们买车图的就是个舒坦。不管是增程式还是纯电，是硬派越野还是城市通勤，关键得对得上咱们的生活场景。这新车要是真能平衡好实用与科技，再加上个亲民价格，我敢打包票：首发当天4S店准得排长队。各位看官老爷们，你们觉得这车要是真上市，该定个啥价才算良心价？评论区唠起来！
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