车身挺高的，还好车上有踏板，上车还有扶手，挺方便的。我个子不高，这款车挺适合我的，而且我就喜欢这款。前脸和后尾都挺好看，有点像大G，可惜咱经济有限😂。这方盒子的车，我喜欢出去玩的时候开，多好啊。前大灯是＝的造型，晚上看起来特别漂亮。内饰的皮质很柔软，座椅像沙发一样，后背也很长，能有效地托住头部，长途开车也不累，真是太哇塞了😍。

这车空间是真的大👍。后排座椅能放平，躺下休息完全没问题。前排空间也挺宽敞，而且前后排是互通的，想怎么动就怎么动。车里储物的地方也多，我那些小东西都有地方放了，再也不用弄得乱糟糟的啦😄。

提车四个月，跑了6000多公里，我的iCar V23已经从吸引眼球的‘新玩具’，变成了我生活中不可或缺的伙伴。第一次在网上看到V23的官图，就被它那种‘方盒子’造型吸引了。它不像有些车那样为了复古而复古，而是在硬朗的线条里加了点未来感，像从科幻电影里开出来的越野车。实车比图片还震撼，那种厚重、扎实的体量感，让人很有安全感。我选的是纯黑色，配上圆形复古大灯和可拆卸顶部，开在路上回头率超高。经常有人等红绿灯时问我：‘哥们，你这什么车？真帅！’开始还担心这种设计会不会不耐看，但两个月下来，我越来越喜欢了。它不仅是我的交通工具，更是我个人风格的表达。一进车内，第一感觉就是开阔。因为造型方正，头部空间和前方视野都很好，完全没有压抑感。内饰是硬派风格，线条平直，实体按键阻尼感清晰，驾驶时盲操很方便。用料不算极致豪华，但经常接触的地方都用了软性材质，做工扎实，符合这个价位的水准。最让我惊喜的还是乘坐舒适性，本以为硬派造型的车会很颠，但V23的底盘调校得真好👏。

春秋天续航能打个八折，冬天就得往六折算了。不过我家车多，充电也方便，所以这个对我来说不是啥大问题😉。

这车的颜值，真的不像10万的车，外形爆款只是时间问题😍。有人说塑料外观不好，其实贴了车衣都一样，而且这跟安全没关系。我上一辆小蚂蚁报废还给了1万块呢，它也是塑料外观，但内在是全铝车身。所以，重点不是外观件，轻量化才重要，没啥花里胡哨的，挺好。实体按键用起来就是舒服，特别不喜欢啥都集成在屏幕里的方式，这一点我挺满意的👍。

续航这事儿，真的因人而异。我18年就开始开电车，深有体会。要是你开车风驰电掣的，啥续航都不顶用😓。图1是我提车一个月的数据，95%都是市区、快速路和10公里高速，我还跑过一次300公里的高速，综合下来电耗14.2。快速路我一般开60-80公里每小时，高速就100公里每小时。图2图3是我纯市内没开空调的数据。图4图5是市中心到郊区，开了空调26度的数据。