说实在的，现在买新能源车，“续航”往往成为许多车友的心头大患。在不少车友眼中，续航的长短决定了新能源汽车的“好坏”。
上周和几个同事在茶水间闲聊，老张说他家那台纯电车之前差点撂在高速上——当时导航显示服务区有充电桩，结果到了发现排了二十多辆车。这种经历我听着都冒汗，也难怪大伙儿现在选车时总盯着续航数字不放。所以不少朋友都盼望着固态电池来解决续航这个大难题。
虽然固态电池尚未普及，但据我了解，当前技术已经缓解了“里程焦虑”。实际上，充电基础设施已显著普及，快充技术迭代升级，高速服务区充电桩覆盖率大幅提升。就拿刚上市的红旗H5 PHEV这种车，这匹国产B级豪华市场的黑马，搭载的超级混动系统已经很好地解决了续航焦虑，既保留了电动车的经济性，又消除了长途出行的顾虑。
红旗H5 PHEV能跑170公里，官方综合续航说说是1600km，上个月实测下来，满油满电成功挑战了1707km，创造了B级豪华新能源轿车的续航新纪录，这样的车型，日常通勤完全够用了，满油满电的状态别说回老家，就是跨好几个省自驾游也够用了。咱们有什么好焦虑的呢？红旗用技术实力说话，让老百姓放心开！
新能源汽车的使用成本优势正在被越来越多消费者认可。不仅购车享受补贴与免征购置税，日常用车成本也显著低于传统燃油车。对于插混车型，更是兼具两者优势，能量管理系统可以根据不同场景智能切换能源使用模式。
咱们拿具体车型比划比划。红旗H5 PHEV入门版15.98万，购置税全免；对比帕萨特380TSI龙腾版虽然指导价15.99万，但加上购置税直奔17万去了。按我家用车情况算，一年跑1万5，油电各半的话，红旗每年能省五千多——这钱够给孩子报两个兴趣班了。不过要提醒各位，这个数据是厂家给的工况，实际用车可能有点出入，但省钱的趋势是板上钉钉的。
红旗H5 PHEV那个23.9度的电池包，用家里的电充的话，我算过确实12块左右能充满。按这算法，每天上下班20公里只要1块4——这比坐地铁还便宜。不过说实话，像我这种996打工人，经常晚上十点到家充电，这不妥妥的省钱了？而且馈电油耗才3.75，比帕萨特低多了。
开过混动车的都知道，那种电机起步的顺滑感确实舒畅。红旗H5 PHEV的278千瓦综合功率不是盖的，上周试驾时，推背感比我家那台2.0T的SUV猛多了。80码以下基本听不到发动机声，胎噪也控制得比帕萨特好不少。不过要说缺点嘛，急加速时电机和发动机的衔接还是有点存在感，这点希望厂家后续能优化。
我都计划好了，提车后早上上班时可以纯电模式行驶，享受零排放、零噪音的出行体验；周末带家人长途自驾，则无需担心充电问题，170公里纯电续航加上高效率发动机提供的续航保障，让我可以轻松规划从广州到佛山的自驾路线，不过说实话，真跑长途的话我大概率优先用混动模式，毕竟谁也不想在高速上跟人抢充电桩。
公司里那个刚回国的工程师老李，上周被我说服去试驾了红旗H5 PHEV。回来就跟我念叨，13分钟能从30%充到80%，这速度比手机快充还给力！更让他吃惊的是低温性能，据他说在-35℃的测试环境里，这车启动速度比他开过的某德系豪华品牌还快半秒。不过他也吐槽说实际使用中谁会去零下35度的地方开车？但话说回来，能在这样的环境保持性能，至少说明电池管理系统靠谱。
拿红旗H5 PHEV和比亚迪汉DM-i比的话，纯电多出45公里，相当于从我家到公司能多跑两个来回；综合续航多出250公里；还有充电速度，13分钟对27分钟，这一点上我更倾向红旗了。不过比亚迪的口碑在那摆着，咱们选车时还得看自己更看重哪方面。
空间上，我们摆摆数据。红旗H5 PHEV二排头顶上956mm、腿部空间145mm，相比汉DM-i分别多出34mm和59mm。后备箱容积500L，我特意试了试自己的钓鱼装备——竿包、钓箱、折叠椅全进去还有富余，比汉DM-i的390L多出110L。
假设我带家人出游，后排宽敞的空间可以让孩子在长途旅行中有足够活动余地，大容量后备箱则能轻松容纳全家行李。尤其重要的是，红旗H5 PHEV的后排座椅可放倒，不仅提供更多装载可能性，还在紧急情况下提供额外逃生通道——这一点在安全设计上非常值得肯定。
红旗的设计师这次确实下功夫了。前脸那12根镀铬条，销售说是照着天坛祈年殿的柱子设计的，我数了数还真是十二根。轮毂造型乍看普通，细看能看到飞檐的线条元素。不过让我媳妇心动的是车尾的“红旗”汉字标，她说比那些洋字母有味道多了。当然审美这事儿见仁见智，有些人可能更喜欢比亚迪汉DM-i的造型，我倒是没啥特别的喜好，颜值这事儿，主要看我媳妇的口味，她更倾向国潮风，那么我们家买红旗的概率就更大。
要我说，红旗H5 PHEV这车让人惊喜的是，打破了国产车“堆配置”的套路。超长续航和快充是刚需，国风设计是情怀，再加上实在的定价策略，确实让很多观望的消费者动了心。试驾的时候，看到有人下定红旗H5 PHEV了，车主是位中学老师，他说选这车就图个“实用又不失体面”。这话糙理不糙，或许这就是国产豪华车该有的样子吧，大家觉得呢？
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