不为改装而改装 我的行者300素车改装分享

俗话说：“买车不改，不如推下海”真的是这样的吗？改装分很多种，有为了提升性能的改装，有为了提升配置的改装，有为了与众不同个性化的改装。买车后可以根据自己的需求及喜好可以改也可以不改，而不是盲目的跟风为了改而改。

我买车首先外观要符合自己的审美，对于自己喜欢的外观不会去做过多的修饰；动力跟结构不会去改，这样不合法；我的改装更多的是弥补原车配置上的不足，或者是设计上的一些缺陷。

对于行者300的外观我个人很比较满意的，对外观的唯一装饰是贴了一个“小恶魔”标贴，我的“小毛驴”之前也贴了一个，也算是自己座驾的一个标签。

对于我来讲，#三阳行者Joyride 300目前最大的不足是没有智能化的车机，拿到车要说最想改的就是装一套合适的车机，可以投屏导航、可以实时定位、可以显示胎压、可以记录行驶轨迹、自带行车记录仪。但是原车没有预留行车记录仪摄像头的孔位，那意味着摄像头需要裸露在外或者打孔，这让我有点接受不了，而且加装车机不能共用原来的屏幕，两块屏幕有点挡视线且不美观。只能暂时放弃，先装一个MINI的镜座手机支架应付导航刚需。

行者300原车的的边撑设计不太合理，倾斜角度过大在斜坡停车容易倒车，边撑侧踢太短不容易一次把边撑打下来。我加装了一套边撑辅助器，加高了边撑车身没有原来倾斜那么加大了，边撑采用防滑材料触地面积更大，停车更稳；辅助侧踢块提高了打边撑的准确性，避免因边撑没有打稳导致原地倒车。

装牌照的时候加装了一个牌照框，带止震贴可以防止车牌异响，更牢固美观。

另外我换了一个不锈钢的防盗机油盖，这东西主要图一个心理安慰，不用担心顽皮的小孩或者心怀叵测的人往里面加东西。

行者300手套箱有两个快充插口，我配了一条弹簧伸缩四合一快充线，方便旅途中给不同手机充电。

护杠我不打算装，额外增加重量不说，对摔车没有什么帮助，严重摔车甚至会对车身造成更大损失，关键还影响美观。尾箱一样的道理而且还有可能引发“死亡摇摆”暂时不考虑。

我骑摩托尽量不赶夜路，行者300的四透镜大灯基本够用，没有打算升级灯光。更加不会加装射灯既不合法也不美观。

至于被车友们诟病的前减震太软后减震太硬，我不激烈驾驶，目前感觉还能接受，还没到必须更换的地步。我对于行者300的轮胎颇有微词，一个那么注重安全的品牌，双通道ABS、TCS、四活塞浮动卡盘都给配齐了，怎么轮胎不用半热熔的呢？有摩友说行者300的这套轮胎并不便宜，两边是半热熔的中间不是为了更耐磨，官方没有介绍不知道是不是真的。目前雨天骑行过一次，没有出现过打滑现象，不过心理还是感觉半热熔更踏实，如果感觉不够用再换米其林CT2半热熔胎。

对于摩托车改装我的观点是，首先不违法，尽量不改变车身结构，结合个人需求进行适当升级，拒绝过度改装，为了改装而改装。