并非所有汽车都生来平等——至少在保值率方面如此。你或许会觉得你那辆崭新的车三年后还能值不少钱，但事实并非总是如此。有些车的贬值就像被一颗重锤砸中一样，而有些车则能一路前行，保持着令人印象深刻的转售价值。
那么，为什么会发生这种情况呢？汽车保值能力取决于需求、品牌声誉、可靠性、燃油效率和总体拥有成本。
某些品牌，尤其是丰田和本田，以其可靠性和低维护成本而闻名，这有助于其车辆保值。而其他品牌，尤其是豪华品牌和一些美国品牌，由于高昂的维护成本以及技术或设计的快速变化，其汽车价值往往会迅速下跌。
这份清单将为您一一解析。首先，我们来看看五款转售价值冠军车型——它们确实能让购买新车变得轻松一些。
5款三年后依然保值的汽车
接下来，我们将深入探讨五款贬值速度比“以旧换新”更快的汽车。如果你近期计划购买新车，并希望你的钱能够物超所值，这份清单或许能帮你省去一些后悔，还能省下不少钱。
1.丰田Tacoma
说到保值率，丰田Tacoma简直堪称传奇。三年过去了，这款中型皮卡依然坚挺，如同坚守岩壁般保值。Tacoma保值率接近70%到75%的情况并不罕见——考虑到大多数汽车在三年内都会贬值一半左右，这数据简直不可思议。
Taco 为何备受青睐？首先，它做工精良，堪比坦克。丰田的可靠性声誉无疑功不可没，而 Tacoma 也确实名副其实。
它深受越野车迷、周末度假爱好者以及那些只想拥有一辆几年后不会散架的皮卡的人们的喜爱。Tacoma的二手市场也异常火爆——人们总是在寻觅，供不应求。
加上低廉的维护成本、强劲的售后市场以及坚如磐石的性能，不难理解为什么这款卡车如此畅销。即使是里程数较高的老款车型，也能带来不错的收益。总而言之：如果您想要一辆性能强劲、价格实惠的卡车，Tacoma 绝对是您的最佳选择。
2.吉普牧马人
Jeep牧马人不仅保值，更敢于承受贬值带来的损失。三年后，牧马人通常能保值65%到70%，在SUV比比皆是的市场中，这简直不可思议。牧马人凭借其独特的风格、越野性能和狂热的粉丝群体脱颖而出。
想要牧马人的人真的想要一辆。这种持续的需求有助于维持牧马人转售价格的高位。多年来， Jeep一直保持着良好的销售模式。这意味着即使是老款车型，外观和感觉也依然时尚，而售后配件则能让老款牧马人保持活力，焕然一新。
它保值的另一个原因是什么？它是一款生活方式车。海滩爱好者、山地爱好者和郊区探险者都被牧马人所吸引，他们不介意为一辆外观酷炫、性能强劲的二手车多花点钱。
无论是双门版还是四门版的Unlimited，牧马人都是少数几款车之一，买家往往愿意为了它的名字和形象而忽略舒适性和科技感。而这形象呢？它就像葡萄酒一样，越陈越香。
3.保时捷911
是的，你没看错。一辆豪华跑车上榜了。保时捷911 堪称高端汽车中的独角兽——它的保值率确实非常高。三年后，它的转售价值能达到 60% 到 65%，这对于豪华车来说实属难得。
911 之所以保值，是因为保时捷几乎不做任何改动。它每一代的外观都几乎一样，这使得老款车型不会显得过时。此外，它的质量标准也高得惊人。即使是二手车买家也希望它保持良好的状态——事实也往往如此。
911 也拥有一个强大到近乎狂热的爱好者群体。从周末赛道赛车手到收藏家，人们对它的需求一直居高不下。而且，别忘了，这款车的驾驶乐趣十足。
这份乐趣从未消退。大多数豪华轿车和双门轿跑车由于高昂的保养费用和技术的快速更新换代而价值直线下降，但 911 却毫不在意，继续在路上呼啸而过——而且价值丝毫未减。
4.本田思域
思域不刻意追求炫耀——它只是年复一年地保持着它的性能。这正是人们不断购买它的原因，即使是二手车也是如此。三年后，它的价值大约只有原来的55%到60%，对于一款紧凑型轿车来说，这个价格相当不错。
为什么思域能屹立不倒，而其他车型却在 Craigslist 上销声匿迹？可靠性至关重要。本田打造这些车型是为了经久耐用，而它们也确实做到了。
维护成本低，燃油经济性出色，即使是老款思域也看起来毫不过时。此外，首次购车者、学生以及任何想要轻松日常驾驶的人对这款车的需求都很大。
二手思域也是改装爱好者和汽车改装爱好者的首选。这种亚文化让老款车型的寿命比你想象的要长。虽然大多数经济型轿车的价格都会像石头一样暴跌，但思域却……一路畅通，毫无波澜。如果你想找一辆在以旧换新时不会背叛你的小型车，思域就是你的不二之选。
5.斯巴鲁Crosstrek
斯巴鲁Crosstrek在二手车市场中算是个冷门。它并非市面上最炫酷的SUV，但三年后却能悄悄地保值60%到65%。这比许多更大、更贵的SUV都要高。
为什么？很简单——它拥有坚实的粉丝基础，是全轮驱动，而且专为经常驾驶的人打造。想想徒步旅行者、滑雪者、公路旅行者。斯巴鲁的“冒险生活方式”品牌理念与Crosstrek完美契合。它拥有粗犷、户外的氛围，但又不笨重或耗油。
而且它超级可靠。斯巴鲁车主忠诚度很高，很多车主只有在升级换代时才会考虑换一辆斯巴鲁。这意味着 Crosstreks 的二手车市场依然火爆。
此外，它还拥有强大的安全评级、不错的内饰科技和出色的燃油经济性——所有这些都是影响其转售价值的关键因素。它可能不会引人注目，但在出售时绝对不会让你的钱包空空如也。
5款三年后贬值的汽车
买车不仅仅关乎驾驶体验，也关乎价值。有些车虽然保值率惊人，但有些车开出停车场的那一刻，价值就一落千丈。
本文将重点介绍五款仅用三年就遭受最大经济损失的车型。无论您是想购买新车还是考虑转售，这些车型都值得您三思。
1.宝马7系
这辆车开出停车场的那一刻就开始亏钱了。三年后，宝马7 系的保值率只有原来的 35% 到 40%。这太残酷了，尤其是对于一辆新车售价超过 10 万美元的车来说。
问题是什么？首先，在SUV风靡的时代，它是一款豪华轿车。其次，它搭载了超乎寻常的科技——听起来很棒，但实际却出了问题。维护成本高昂，买家也心知肚明。
此外，宝马的造型更新往往会让老款车型很快显得过时。再加上高昂的保险和运行成本，二手车市场上的买家对宝马避之不及。
即使是租赁返还车辆，市场上也充斥着一些二手车，这进一步压低了价格。除非你买到的是二手且便宜的7系，否则购买新款7系就像烧钱一样。
2.日产聆风
电动汽车是未来，对吧？没错——但并非所有电动汽车都保值。日产聆风在短短三年内就贬值了50%以上，有些甚至接近60%。
早期版本的续航里程有限，这至今仍困扰着聆风的声誉。电池性能下降也是一个问题。
虽然新款电动车的续航里程超过250英里，但聆风仍然落后，尤其是老款车型。而且，由于与特斯拉甚至现代、起亚的新款电动车相比，聆风的市场热度较低，因此转售需求仍然较低。
电动汽车税收抵免和激励措施也影响了转售价格。当人们能够以巨额政府折扣购买全新电动汽车时，他们对高价购买二手电动汽车的兴趣就会降低。这严重压低了聆风的价格。
3.克莱斯勒300
克莱斯勒300看起来很酷，但转售却很糟糕。三年后，它的价值通常只剩下40%左右，甚至更低。买家不再蜂拥购买大型轿车，而克莱斯勒也没有做出太多努力来保持300的市场竞争力。
平台老旧，技术老旧，品牌也缺乏可靠性，这损害了二手车市场的信心。虽然300曾作为经济实惠的豪华巡航车在街头享有盛誉，但它已经失去了优势。这意味着它的价值正在迅速贬值。
4.雪佛兰Impala
又一辆全尺寸轿车寿终正寝了。雪佛兰 Impala 三年内跌价逾 50%，甚至停产。仅凭这一点就严重损害了它的转售价值——除非遇到超值优惠，否则没人愿意买停产车型。
和300一样，Impala已经不再符合人们的需求。SUV占据了市场主导地位，轿车——即使是大型舒适的轿车——也难以满足市场需求。车队销售和租车的负面评价也导致了Impala转售价值的下跌。
5.菲亚特500
漂亮并不总是有回报。菲亚特500或许看起来像一辆意大利城市车，但三年后，它的价值只剩下30%到35%。对于一辆小型车来说，这跌幅可谓惨不忍睹。
可靠性问题、美国经销商支持有限以及菲亚特品牌声誉不佳，都影响了它的转售。此外，它体型小巧，动力不足，不太适合美国人的道路和生活方式。
它曾经有过一段古怪的时光，但很快就没能持续下去。现在大多数买家都把目光转向了别处，二手市场也反映了这一点。
购买新车时，折旧率应该是一个值得认真考虑的问题——除非你打算把它开到报废。像Tacoma、Wrangler和911这样保值的车型，是因为它们兼具可靠性、品牌忠诚度和持续的需求。买家对二手车充满信心，这使得价格保持上涨。
另一方面，那些快速贬值的车型往往因为转售需求低迷、维护成本高昂或设计过时而举步维艰。像宝马7 系和菲亚特 500 这样的车型，在蜜月期过后，根本无法给买家留下足够的理由。这就是它们的转售价格暴跌的原因。
如果你想物超所值，就应该从长远考虑。不要只追求最炫酷的车型或最大的折扣。查看实际折旧数据和转售需求。提前做出一些明智的选择，可以在出售或交易时为你节省数千美元。
所以，无论你是打算三年后把车换掉，还是不想在新车上赔个精光，这份清单都能让你清晰地了解情况。明智地选择，你未来的自己（以及你的银行账户）都会感谢你。
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