工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“城市猎人”本田飞度，购车者爱不释手，几乎无差评。“实用派选手”丰田卡罗拉，同等级车型见之也要退让三分。现在市场上的好车越来越多，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如凯迪拉克XT4和奔驰GLA。
为了进一步了解这款车，我们采访了小高，他当初一直再开堂哥的凯迪拉克XT4，前段时间，他又换了奔驰GLA，，现在已然开了1个月1400公里，奔驰GLA到底是什么样的一款好车？和凯迪拉克XT4对比是否有竞争力？下面，就让他来告诉我们吧！
先开凯迪拉克XT4
外表：颜值很满意，工艺很认真，一些接缝处理得也比较仔细，缝隙很小。还有尾巴灯，凯迪拉克标志性很潮，运动风，车体造型时髦，十分满意，车漆质感挺好的，还带珍珠漆，太阳底下有闪亮闪亮的效果。
内饰是我喜欢的格调。多媒体控制台功效按起来特别方便，科技感很到位，内饰的用料和工艺都是值得肯定的，充满科技感和运动感，我的化妆镜是两排LED灯带慢慢从暗转明，太惊喜了。
这个车子的空间是相当足够了，它一共是三排的设计。车内的置物空间相当多，零零散散的化妆品都可以很好地处置，副驾驶位置空间够大伸脚自如，也不错，尾箱的空间也比较一般，放不了许多东西。
舒适度来说真的做得相当好。低速非常安静的，关起窗子听歌简直享受，过减速带功效可以，没什么剧烈颠簸（没对照过其他车型，腰部支撑感觉特别好，非常舒服。
XT4的动力比较不错，加速快。动力算充足，但是动力输出太突然，不线性，加速舒适感一般，全系2.0T引擎，我老婆开也不考虑什么动力之类的，她也不怎么懂，XT4是我人生的第二辆车，平时城区开得比较多。
瞬间让车驾驶起来简单了很多，最起码不怕倒车入库和侧方停车了。四驱车抓地力更强，基本适合所有常规地形的出行了，方向盘比较轻，手握起来感觉不错，切换运动模式+M档+加减档拨片，我能干5000转。
再开奔驰GLA
相信买这款车型都心动于外表吧。颜值满意，日行灯屌爆了，高度不高，比较扁平，车漆他们说很厚道，我觉得不够厚。
奔驰的内饰排第二，哪个敢说自己是第一。唯一就是多媒体控制台按钮那一块看着还行，按起来就感觉差强人意，材料也是足，挺精细的，好像是奔驰家族式的那种，炮筒式空调出风口，你要的运动感，没什么好说的，是帅。
老婆一人开，够用了，紧凑型SUV，不要奢求多大空间。空间大小合适，稍微显得局促，身高不要超过180，否则顶头，整车置物空间也相当多且实用，放三个28寸行李箱无压力、我感觉比q3储物箱大。
还是驾驶舒适，都是值得点赞的。手动，落地30的车，还是手动的，空调风那叫一个大，前后都有，悬架偏硬，过坎明显颠簸，前排还不错，第二排也就一分，虽说买的时候就有心理准备，但着实是小。
城内够了，感觉动力可以，就是很硬整个车，过减速带什么有很强的感觉。舍得给油的话，还是有点动力，1.6t发动机其实已然比市面上很多车要快了，我觉得很够用，动力不错，起步阶段稍差。
奔驰一直以舒适见长，但是gla的操控真挺不错的。挺满意的，方向盘好转，底盘高通过性好（更多的其实是心理作用，过障碍物心里不会犹豫半秒），手怀档用惯了，很省心。
结语:
凯迪拉克XT4：外观还要说吗，perfect，比我学驾照的时候要好开多了，刚开始还有一些不适应呢。奔驰GLA：轿车的舒适度肯定要更好一些，只要舍得踩，动力想要就给。我给凯迪拉克XT4 86分，奔驰GLA 96分，奔驰GLA是一款十分适合我的车型，尤其是外表的锐利真的让我倾心。我承认，凯迪拉克XT4也非常不错，但除了奔驰GLA我对其它车型都不满意。奔驰GLA的名声和地位绝不是偶然得之，我认为开奔驰GLA还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说八个字：庆幸当初选择正确！那么，先开凯迪拉克XT4，再比较堂哥的奔驰GLA，车主：两者差距不大。大家是否看好它？
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