第五名：奔驰 SLR McLaren 999 Red Gold Dream
售价： 1100 万美元（约合7832万元人民币）
这款SLR 迈凯轮 999 红金梦想由瑞士商人乌埃利·安利克定制，全球仅此一辆，有“阿尔卑斯山之梦”之称。
用料极致奢华，整个车身包括所四个轮子在内，总共使用了11 磅（5 公斤）黄金和 600 颗闪闪发光的红色红宝石，仅用料总价值就高达540 万美元，售价更是 高达1100 万美元。 车身底部装饰上还印有其设计师 Ueli Anliker 的名字，其稀有性和大胆的设计使其成为重视稀有性而非传统的收藏家的独特汽车。
动力方面，该车配备了一台 5.4 升增压 V8 发动机，可爆发出最大 640 马力，最高时速更是达到了惊人的335公里/小时。
第四名：奔驰 540K Special Roadster
拍卖成交价：1177 万美元（约合8380万元人民币）
别看现在这辆车是一辆老古董，但它在当时可是设计和工程的巅峰之作，更是战前汽车的绝佳象征。这款豪华敞篷车拥有优美的空气动力学线条，将豪华与强大的性能完美融为一体，其搭载一台 5.4 升直列8缸增压发动机，可提供 180 马力的最大功率，最高时速177公里/小时。
这辆车最初由吉塞拉·冯·克里格男爵夫人于1936年定制，在她搬到美国后，在车库里足足吃了40年的灰。2012 年，这辆车最终以 1177 万美元的成交价拍出。
第三名：奔驰 W196R
拍卖成交价： 2965 万美元（约合2.1亿元人民币）
作为一级方程式单座赛车，同时也是世界上第一款采用燃油喷射技术的F1赛车，这款车在赛车运动史上享有传奇地位，1954年赛车手胡安·曼努埃尔·方吉奥驾驶它一举赢得冠军，成为二战后第一辆赢得法国大奖赛的德国汽车。
该车辆引入了燃油喷射和连控阀等先进技术，彻底改变了赛车运动。它配备一台2.5 升直列 8 缸发动机，最大功率达290 马力，最高时速可达300公里/小时。该车有两种车身类型，分别是用于高速赛道的流线型版本和用于赛道的开轮版本。
2013 年，该车开轮版以2965 万美元（约合2.1亿元人民币）的拍卖价售出，打破了当时售出的最昂贵车辆记录。
第二名：奔驰 W196R Streamline
拍卖成交价：5115.5万欧元（约合4.26亿人民币）
这款车是奔驰 W196R的流线型版本，比上面的开轮版更牛掰，全球仅存10辆，拍卖成交价直接翻了一倍。
该车的动力与开轮版一致，其中一辆底盘编号00009/54的1954年款W196R赛车更是立下了赫赫战功，两位传奇车手胡安·曼努埃尔·方吉奥与斯特林·莫斯都曾驾驶过这辆赛车参加比赛，在1954-1955赛季共斩获九场胜利。到了1965年，该车由印第安纳波利斯赛车博物馆收藏。
直到2025年2月2日，梅赛德斯-奔驰决定将该车拍卖，并拍出了5115.5万欧元（约合4.26亿人民币）的高价，成为有史以来拍卖价格最高的F1大奖赛赛车。
第一名：奔驰 300 SLR Uhlenhaut Coupe
拍卖成交价：1.35亿欧元（现约合11.25亿元人民币）
这款车全世界仅有2辆，曾经都是奔驰官方的藏品，底盘编号分别为0007/55和0008/55。可谓是有价无市，就是拿几栋豪华办公楼也不换！
不过，只是收藏也显示不出它的价值，于是后来奔驰决定将其中底盘编号0007/55的一台作为斯图加特梅赛德斯奔驰博物馆的永久展品，不对外出售；另一台底盘编号为0008/55的进行公开拍卖。
因此，在2022年，世界著名拍卖行RM Sotheby就为这辆特别的奔驰车专门举办了一场专场拍卖。最终，这辆传说中的奔驰车以1.35亿欧元（现约合11.25亿元人民币）成交，当之无愧成为全球“最贵汽车”，没有之一。不过，这笔钱奔驰并没有乱花，而是用来建立了梅赛德斯-奔驰基金。
这款奔驰车由奔驰的首席工程师鲁道夫·乌伦豪特（Rudolf Uhlenhaut）亲自操刀开发，为了纪念他，因此这款车便以这位工程师的名字进行了命名。
该车于1955年完成生产，基于当年的W196S赛车打造。采用轻量化材料，整车干重只有998kg，搭载一台3.0L M 196 S自吸直列八缸发动机，最大可输出302马力，极速可达290公里/小时，这样的速度在当时可谓是绝无仅有，登峰造极。
不过遗憾的是，这款车面世不久之后，奔驰就因为勒芒惨案退出了赛车运动，因此这款潜力十足的“乌伦豪特”并没能在赛场上大放异彩。
看完以上全球5款最贵奔驰车，你觉得哪一辆会成为你的Dream Car呢？
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