我说句实话，当我看到比亚迪这价格的时候，整个人是懵的。你想想看，一台接近五米长的B级车，搁在前两年，怎么也得二十大几万甚至三十万往上吧？结果呢？唰！一下给你干到10.88万了！这哪是降价，这是往车圈里扔炸弹啊！当时脑子里就一个想法：假的吧？这价钱，这尺寸，肯定藏着什么猫腻！
可我后来仔细琢磨，你别说，这块儿比亚迪是真给力。那近五米的车长摆在那儿，实打实的空间感，坐进去完全不是那个价位的感觉。我特意比了比，后排腿部空间比本田雅阁还富余7公分！头部不压抑，坐三个人也挺宽松的。最离谱的是后备箱，480升的容积，夸张点说，我冬天换下来的四条大轮胎丢进去，旁边还能塞三箱啤酒！真跟丈母娘的嘴一样，能装！
而且啊，里面的做工也是让我挺意外的。以前总觉得这价位国产车内饰就那样，塑料感重。可这车你摸摸看看，真皮面积不少，缝线挺规整的，按键按下去那个反馈，清脆！一点没10万块钱车那种廉价塑料味儿。连后排空调出风口都给你整了个负离子净化，吹在脸上（或者说吹在心坎里）那叫一个舒坦！对了，中控那块12.8寸的大屏也必须提。反应速度那叫一个绝！比我早上闹钟响了我从床上弹起来还快！据说这系统是比亚迪自己写的，流畅度嘛，这么跟你说吧，比你618蹲点抢小米手机顺畅至少三倍！
好了，说了好的，咱们来聊点存疑的。这车最唬人的，就是那1260公里的超长续航对不对？DM-i系统，听着挺玄乎。可话又说回来，我拿我的老伙计——游标卡尺——仔细一量，发现油箱比上代居然还小了3.5升！你告诉我，少3.5升油，能多跑几百公里？鬼才信！那1260的数字，听听得了，差不多就跟把北京公交车里的人全拉到北京三环的车流里一样夸张！
不过啊，抛开那个惊悚的数字不谈，实打实跑了一圈市区一圈高速，综合油耗4.9升，这倒是真的。按我跑了这么多年车的经验，日常代步真能跑个1000公里，那也绝对是够用了，顶呱呱！你想想，以前开油车跑趟长途，总担心半路没油找不到加油站，心里别扭。现在这车，北京到上海一箱油妥妥的，搞不好还能剩一半！那种感觉，就跟坐在马桶上，手往后一摸，发现纸够用一样舒坦！
好了，该泼点冷水了。买这车，除了价格，后期的事儿你也得琢磨明白。上次我去比亚迪4S店溜达，不小心就发现个小秘密，他们销售绝对不会主动跟你提。这混动系统里有个零件，叫分流器，这玩意儿的保修期只有3年或者7万公里！可整车的官方质保是6年15万公里啊！你想想看，这东西搞不好四五年、十万公里的时候就出问题了，到时候修一下？嘿，维修费用至少7000多块钱！心不心肝儿颤？我问销售这事儿，那小伙子脸都绿了，支支吾吾想糊弄我。当时我就来气了，我说你家这混动技术是外星人来的？机器跑几年能没磨损？看他那尴尬劲儿，就知道碰上懂行的了，只能尬笑。
所以说啊，买车真不是光看落地价。这车买的时候是真香，可后期的保养、保险、甚至充电（如果你能用电多的话）这些都得盘算清楚。别图一时痛快，最后被后续费用搞得措手不及。
但这事儿也说明，现在新能源车市是真卷啊！比亚迪这么一刀下去，确实把很多友商给逼疯了。听说这次降价是总部财务都不知情的紧急决策，就因为一份市场调研说95%的B级车潜在用户想要30万以下的产品。这不，直接砍到10.88万，让那些合资品牌瞬间懵圈。我那个在日系车企干销售的哥们，听说这事儿直接气得把水杯都摔了！据说他们店昨天一天接了78个咨询比亚迪的电话，要多惨有多惨。传统车企过去那种躺着赚钱的好日子，彻底到头了。现在是神仙打架，消费者受益，能支棱起来的厂家肯定有赚头，但绝对没以前那么多了。
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