2025上海法兰克福轮毂展
负责人；熊青松 1306277
上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会
AUTOMECHANIKA SHANGHAI 2025
展览日期：2025年11月26日-11月29日 一年一届
展览地点：国家会展中心（上海）
整体规模：45万平方米
主办单位：法兰克福（上海）展览有限公司、中国机械国际合作有限公司
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展会上，全球顶尖轮毂制造商纷纷亮出最新研发成果。来自德国的BBS展台前，一款采用3D打印技术的镂空轻量化轮毂吸引了众多观众驻足。其蜂窝状结构在保证强度的同时，重量较传统工艺减轻了35%，现场工程师演示时单手就能轻松举起20英寸的样品。隔壁日本Enkei的展区则主打环保理念，展示的再生铝轮毂采用100%回收材料，表面特殊的纳米涂层技术让轮毂在雨天能自动分解刹车粉尘。
中国本土品牌锐速轮毂首次发布智能温控系统，轮辐内嵌的微型传感器能根据刹车温度自动调节散热孔开合。其展台中央旋转的渐变虹彩涂装概念轮毂，在不同光线角度下会呈现七种色彩变化，引得观众纷纷举起手机拍摄。韩国厂商KONIC以"轮毂即屏幕"为主题，展示了内嵌柔性OLED面板的轮毂，行驶时可显示车速、胎压等数据，停车后则能播放定制动画，已有新能源车企表示将把该技术应用于2026年量产车型。
展会特设的"未来材料实验室"里，MIT团队带来的石墨烯轮毂原型引发热议。这种厚度仅2毫米的一体成型轮毂能承受1.5吨冲击力，其透光特性使内置的LED光源可营造出悬浮光效。意大利设计工作室Pininfarina则带来磁悬浮轮毂概念，取消传统轮轴结构，通过电磁力让轮毂与车身保持动态平衡，现场模拟的颠簸路面测试中，搭载该系统的模型车始终保持杯内水面平稳。主办方表示，这些突破性技术预计将在三年内逐步实现商业化应用。
展会第二天，创新技术论坛成为焦点。BBS首席工程师在演讲中透露，其3D打印轮毂已通过严苛的赛道测试，蜂窝结构内流动的空气能有效降低刹车系统温度，这一发现意外获得了F1技术团队的关注。Enkei则宣布与东京大学合作开发"光合轮毂"，特殊涂层在阳光下可催化分解附着污染物，实测能使轮毂清洁周期延长三倍。
中国锐速的展台突然亮起全息投影，技术人员演示了轮毂与车载AI的深度互联。当系统检测到急转弯时，轮辐内部的配重块会实时微调分布，这项源自航天姿态控制的技术引发专业观众的热烈讨论。韩国KONIC趁势公布第二代OLED轮毂，新开发的防震像素结构确保在200km/h时速下仍能清晰显示，现场与无人机联动的动态灯光秀将气氛推向高潮。
午间休息区，参观者争相体验MIT研发的触觉反馈轮毂模型。手指划过石墨烯表面时，内置的压电传感器会模拟不同路况的震动频率，这种人机交互设计为自动驾驶时代提供了新的信息传递方案。Pininfarina展台则变身临时工作室，设计师正根据观众投票数据调整磁悬浮轮毂的动态平衡算法，大屏幕上实时跳转的参数让工程美学变得可视化。
展会最后一天，主办方揭晓了"最具颠覆性技术"评选结果。令人意外的是，获奖的并非某件具体展品，而是由多家企业共同提出的"轮毂生态系统"概念——通过标准化接口，让不同品牌的智能轮毂能共享路况、天气等数据。这个开放式架构的设想，或许将重新定义未来十年的行业发展方向。闭馆时，不少展商已经开始交换联系方式，那些原本相互竞争的创新技术，正在酝酿着更具想象力的跨界融合。
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