导读：揭晓10款适合摩旅与日常家用的大踏板摩托，它们配置齐全，性价比出众。

摩旅，这一长期备受关注的话题，吸引了无数骑士的向往。在探寻诗和远方的旅途中，大踏板摩托以其出色的舒适度和载物能力，成为骑士们不可或缺的伙伴。它们陪伴着骑士度过漫长的旅途，无论孤单还是寂寞，都显得如此忠实和可靠。接下来，让我们一起探寻那些适合长途摩旅的大踏板摩托。

雅马哈XMAX300

作为雅马哈品牌中备受瞩目的亲民大踏板摩托，深受众多车迷的喜爱。其外观设计在同级别大踏板摩托中独树一帜，运动感十足，特别是那四个LED近光灯的组合，宛如夜空中璀璨的星辰，为骑行者带来明亮安全的驾驶体验。

动力方面，雅马哈XMAX300搭载的是四冲程水冷单缸292cc发动机，并配备了雅马哈的Blue core技术，能够输出最大28马力的动力。得益于这一技术的运用，整车在油耗方面表现出色，百公里油耗仅为3个出头。在配置上，该车提供了2级可调风挡，结合传统的指针+液晶仪表组合，为骑行者带来便捷的操控体验。同时，无钥匙系统、前后标配ABS以及TCS循迹系统的加入，进一步提升了骑行的安全性。795mm的坐高设计适合大多数车友，而宽敞的座桶空间也能轻松容纳两顶全盔。然而，相较于其性能表现，整车定价略显偏高，超过6万的裸车价格已接近BMW的C400X。

接下来要介绍的是三阳巡弋300。
这款车与同级的Z300有所不同，它是由台湾进口的整车，因此无论是在做工还是材质方面，都展现出了更高的品质。外观上，其鹰眼大灯配备透镜，展现出犀利的设计感。在动力系统上，三阳巡弋300采用了单缸水冷发动机，并融入了三阳最新的Clean Power技术，发动机最大动力达到27.3马力/7750转。

配置上，三阳巡弋300配备了前对向四活塞卡钳，前后均标配了博世的ABS 9.1系统，提供稳定的制动性能。仪表采用指针与液晶的组合，清晰易懂。座桶空间充足，可轻松容纳一顶全盔和一顶半盔。特别值得一提的是，坐垫的腰靠设计为长途骑行提供了出色的支撑性，确保了骑行的舒适度。整车在排气管和前装饰板上运用了仿碳纤维材质，视觉效果更为震撼。在300cc排量的车型中，巡弋300的定价确实稍高，但鉴于其整车进口的品质，这样的选择无疑物超所值。

同样值得关注的是光阳S400。

这款进口车款与宝马C400GT相媲美，尽管光阳品牌在市场上的知名度不及宝马，但其整体的配置性能毫不逊色，甚至在某些方面表现更为出色。

动力方面，400cc水冷发动机带来强劲动力，最大功率达到26.5KW。得益于铝制车架的应用，整车重量显著减轻，仅为195kg，较老款轻便许多，从而提升了极速性能，据光阳官方数据，其极速可达到159km。在配置上，车辆配备了前双碟后单碟刹车系统，并标配博世ABS系统，确保安全稳定。仪表采用指针与液晶的组合，同时支持手机互联功能，提供便捷的信息交互。若注重工艺与品牌，进口的S400无疑优于常州光阳的车款，但价格也相应较高。

再来看宗申阿普利亚SRMAX300/250
阿普利亚品牌以赛车技术著称，其大踏板摩托也融入了这一运动基因。外观设计独具特色，充满运动气息，但装配工艺与做工方面则有待提升。

动力方面，整车搭载了278cc的单缸水冷发动机，能够提供最大16KW的功率。在同级别车型中，这款车的动力及车架表现均属上乘。然而，其运动设计的定位在一定程度上影响了实用性。尽管配备了前后行车记录仪，但遗憾的是缺乏挂钩设计。虽然风挡可宽大调节，但脚踏部分并非平踏。座桶空间虽能容纳一顶全盔，但需调整位置才能合理利用。骑行三角及腰靠设计得较为舒适，但身高不足175cm的车友可能感觉缺乏足够的支撑。此外，腿部暖风槽导流设计在实际骑行中并未发挥显著作用。总体而言，如果你更看重性能和外观设计，那么这款车还是值得考虑的。

接下来要介绍的是夏杏三阳Joymax Z300
这款车可以被视为巡弋300的简配版。尽管如此，它在三大件方面仍与巡弋300保持高度一致，这恰恰是其吸引众多骑士的关键所在。

虽然整车做工精细，装配工艺令人称赞，但考虑到其亲民的价格与性能不减的特点，这款车无疑是一个值得考虑的选项。此外，2021款车型的重大改进使得整车的性价比得到了显著提升。

再来看常州光阳的People 250

这款车在设计上更偏向欧洲风格，是一款欧式大脚羊踏板摩托。其前16后14英寸的轮圈设计，确保了良好的通过性。

动力方面，赛艇250搭载了与同款发动机相同的249cc排量，能够输出最大16kw的动力。在配置上，它标配了风挡、扶手以及无钥匙启动功能，并配备了Noodoe车联网系统。仪表盘的设计与People S保持一致，整车把手设计较高，为骑行者提供了更加舒适的坐姿。值得一提的是，这款车在操控性上相较于传统大踏板摩托更加灵活。此外，后减震支持5级可调，前后制动均采用单排双活塞卡钳，并标配了博世ABS 10.1系统，为骑行者提供了更加安全的保障。总体而言，如果你喜欢欧洲大脚羊的设计风格，那么这款赛艇250无疑是一个值得考虑的选择。

今年推出的纪念款赛艇250在配置上进行了进一步升级，新增了胎压监测、全车LED照明、手把加热功能、透镜大灯以及Noodoe车联网系统，而价格仅略增1000元。动力方面，该车依旧搭载那台249cc单缸水冷发动机，能够输出16kw的最大动力，极速可达130km，这套动力系统已相当成熟稳定。选择赛艇250，就是选择了省心与安心。

赛科龙RT3作为赛科龙旗下的重要车型，也于今年进行了升级
赛科龙是宗申旗下的一个子品牌，其产品线丰富，包括拉力车、大踏板以及复古街车等多个类别。而RT3大踏板车型的升级，无疑进一步提升了该车的竞争力。

外观设计上，这款摩托车展现出沉稳大气的特质，其整车线条流畅且充满力量感。特别值得一提的是，它全车配备了LED光源灯组，不仅照明效果出色，更增添了一抹科技色彩。在动力系统上，它搭载了单缸水冷250cc发动机，其技术性能在同级车型中表现更为出色，相较于光阳CT250和赛艇250更胜一筹。此外，无钥匙启动功能、前后ABS防抱死系统、胎压监测以及全彩液晶仪表等高级配置一应俱全，使得这款摩托车在配置上同样脱颖而出。

然而，作为一款国产摩托车，它也存在一些不足之处。由于座高设计较低，座桶空间有限，无法容纳一顶全盔，这在一定程度上影响了实用性。同时，漆面工艺也有待加强，显得稍显薄弱。但好在油耗表现相当出色，百公里油耗维持在3.2L左右，轻松续航400公里以上的能力足以弥补这些小瑕疵。

常州光阳 CT250

在光阳CT系列大踏板摩托车中，CT250以其独特的纯平脚踏设计脱颖而出。这种设计不仅使整车造型更接近传统小踏板摩托的简约风格，更在日常使用中展现出其实用性。宽敞的脚踏空间为骑行者提供了更多放置物品的可能性，同时也为长途摩旅和日常骑行带来了更为舒适的便利性。

在动力方面，CT250与赛艇及People共享同一动力平台，其最大动力输出达到16KW。配置上，今年的纪念版CT250配备了全液晶仪表，并升级了原有的LED灯组结构。制动系统依然保持前三活塞卡钳搭配双活塞卡钳的设计，而纪念版更是加装了博世的10.0ABS系统。此外，还新增了电加热把手、内置前后行车记录仪、胎压监测以及高风挡等配置，为骑行者提供更全面的保护和便利。

若你偏好不带中梁的大踏板摩托，CT250无疑是一个出色的选择。

再来看宝马的C400系列

作为宝马摩托的入门级踏板车款，其定价在市场上属于偏高水平。然而，蓝天白云标的魅力难以抗拒。C400系列分为X和GT两款，动力系统均为水冷单缸350cc排量。在外观上，GT款更为饱满、美观。配置方面，GT款增加了无钥匙启动和全液晶仪表，但价格也相应高出1万多元。值得一提的是，宝马的摩托电控系统非常丰富，包括ABS、循迹系统以及牵引力控制等高级配置。此外，座桶设计为可伸缩式，便于骑行者根据需求灵活调整储物空间。

若你更看重品牌与配置，而不局限于性价比，那么宝马C400系列无疑是一个值得考虑的选择。在众多适合摩旅及日常通勤的大踏板摩托中，哪一款能够触动你的心弦？期待你的留言与讨论，一同分享摩托骑行的乐趣！