这回真不是闹着玩儿的！
我昨天刚从丰田4S店溜达一圈回来，那场面，啧啧，跟双十一抢购似的，销售小哥忙得脚不沾地。啥情况？锋兰达降价了呗！而且不是小打小闹那种，是从12.58万直接砍到8万多，落地不到10万！这还是丰田吗？这还是那个“一毛不拔”的丰田吗？
讲真，我开了20年车，见过的促销手段那是八百种。但丰田这波操作，属实让我眼前一亮。
锋兰达虽说是入门级紧凑型SUV，但血统没得说——搭载雷克萨斯同款2.0L发动机！要知道，这可是丰田的看家本领，171匹马力、205牛米扭矩，配上模拟10挡CVT变速箱，日常代步绝对够劲儿。我试驾了一把，起步轻快，中段提速也不含糊。不是那种“轰了半天发现还在原地”的感觉。
翻车了！就在上周，我哥们儿刚打算下手买台哈弗H6，结果我拉他去试了趟锋兰达。一脚油门踩下去，那表情跟吃了蜜似的！回来二话不说，直接把订金交了，连他媳妇都没来得及商量。后来他媳妇来4S店补签字，看完实车也点头了——这颜值，这做工，这价格，真香！
空间嘛，虽然不是同级最大，但实际坐进去完全够用。我一米七三的个头，后排头部还有一拳多空间，腿部两拳一指，日常家用妥妥的。后备箱438L，虽然不算特别宽敞，但塞个婴儿车加上周末采购的大包小包，绰绰有余！
这车也不是没缺点。那悬架是前麦弗逊后扭力梁，过减速带时确实能感觉到震动传进来。内饰嘛，风格有点素，低配还是硬塑料方向盘。但想想这价位，我都不好意思继续挑刺了…
我去，这价格，国产车是不是得慌了？同样是紧凑型SUV，但锋兰达的产品力和可靠性，那是实打实的。更别提丰田那传说中的保值率和几乎为零的大毛病率。 我就问一句：8万多买台丰田SUV，哪个品牌敢来掰手腕？
有一说一，丰田这次是真听劝了！疫情过后车市不好过，一看国产新能源汽车那阵势，终于拿出了真本事。锋兰达双擎，不到11万就能拿下，这性价比已经快赶上五年前的丰田了！
上个月销量数据出来了，锋兰达单月狂卖2万多台！这什么概念？比某些自主品牌的拳头产品还猛！按这趋势，4S店肯定得加价！—— 哦不对，现在不兴加价了，顶多是缺货，交了钱等几个月。
我倒要看看，奇瑞、长安和吉利怎么接这招？原来国产车凭性价比取胜，现在丰田也能卖得便宜，那市场格局就有得看了。
油电混动体验好，省油又不焦虑。纯电车还得操心续航和充电，插混车又贵…综合起来，双擎是最不操心的选择！
你说买不买？我肯定第一个举手赞成！但丰田这波促销能持续多久？这才是我担心的。
你打算去排队，还是再观望观望？不管咋说，车市这把火算是彻底烧起来了！消费者最喜欢这种局面——大降价、高品质、狠竞争。谁让这年头买车的人越来越精了呢？
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