千里易主：力帆更名，尹明善谢幕，37岁AI新贵掌舵重庆老牌车

千里易主：力帆更名，尹明善谢幕，37岁AI新贵掌舵重庆老牌车企

2025年2月。重庆力帆科技总部。

工人们正拆下锈蚀的“力帆”铭牌。

电焊火花溅落。

像一场迟到的葬礼。

不远处。87岁的尹明善沉默凝视。他创立的摩托帝国。连同自己的姓氏。彻底消失在工商登记簿上。

一、摩托王朝崩塌：首富的造车梦，死在新能源前夜

1992年。尹明善54岁下海。

靠九台机床起家。

将摩托车发动机卖到东南亚。

巅峰时年产150万辆。出口量全国第一。重庆每十条街道。五条跑着力帆摩托。

但汽车梦成了噩梦。

2003年收购重庆专用汽车厂。转型乘用车。

却始终在边缘挣扎。

2019年巨亏46.82亿。负债率85%。

更讽刺的是——

2018年。力帆为求生。将造车资质卖给理想汽车。

自己倒在新能源爆发前夜。

2020年破产时。账上仅13.8亿现金。抵不过200亿债务的零头。

二、吉利“输血”败局：换电神话，难救边缘资产

吉利曾被视为救世主。

2020年携30亿入局。

砍燃油车。推换电品牌睿蓝。

2022年销量暴涨1371%！冲到5.68万辆。

幻象很快破碎。

B端市场利润薄如刀片。换电站烧钱无底洞。

2023年。睿蓝销量暴跌35%。扣非净亏1.35亿。

吉利迅速抽身。

2024年2月。将睿蓝剥离港股体系。

“这不是战略聚焦。是断腕。” 内部人士透露。

三、印奇操盘：24亿买壳，AI基因暴力植入

37岁的印奇出手精准。

2024年7月。24.3亿收购19.91%股权。

三个月后当选董事长。

他带来两把手术刀：

•更名“千里科技”：2025年2月完成工商变更。力帆33年品牌痕迹一键清除。

•引入华为车BU元老王军：主攻智能驾驶。复刻问界模式。

更深意图藏在股权里。

印奇的江河顺遂公司。背后站着永卓控股——

民营500强。手握钢铁、新能源、金融资源。

“这不是收购。是科技公司借壳上车。” 分析师点破。

四、Robotaxi野望：三方闭环，赌下一个赛力斯

重庆政府已押注千里科技。

2025年初。市委书记袁家军亲赴车间。

要求“打造智能网联新能源之都”。

底牌是三方合力：

1.旷视技术：L2+智驾方案成本压至千元级。用1/6算力跑通BEV模型。

2.吉利制造：曹操出行平台日均订单超百万。成最佳Robotaxi试验场。

3.重庆政策：两江新区开放全域测试路权。

目标直指4888亿市场——

Frost & Sullivan预测：2030年中国Robotaxi规模将达此数。

五、尹明善的背影：时代抛弃你，连名字都不留

尹明善如今长居养老院。

偶尔翻旧相册。

1992年摩托车流水线旁的他。

眼神灼灼。

如今力帆总部展厅里。

最后一辆力帆摩托被移走。

换成旷视的激光雷达测试车。

从摩托、换电到AI驾驶。

老牌车企的三次转生。

本质是资本对残值的反复榨取。

尾声：新造车游戏的残酷法则

力帆更名千里那晚。

重庆暴雨倾盆。

雨水冲刷着新挂的“千里科技”铜牌。

印奇在办公室调试一行代码。

屏幕蓝光映着他嘴角微扬。

这里曾是尹明善的吸烟室。

如今堆满AI服务器的嗡鸣。

旧时代企业家退场时。

连灰烬都被回收利用。

王军团队正测试城市NOP功能。

无人车穿透雨幕。

后视镜里。

力帆的老厂房逐渐模糊。

废墟上长出的新物种。

能否活过下一个冬天？