吉利星愿卖疯了！上个月一口气卖出4万多台，直接把同行看傻眼。要知道这款车去年10月才上市，满打满算还不到一年呢。现在A0级电车市场彻底变天了，前三名分别是星愿、比亚迪海鸥3万台、海豚1.8万台。虽然比亚迪还是这个级别的老大，但星愿这匹黑马冲得实在太猛了。
你们猜最惨的是谁？五菱缤果、AION这些牌子加起来都打不过星愿一个！具体数字说出来吓人：缤果卖1.3万台，AION UT才5000台，再加上纳米01、萤火虫和欧拉好猫，这些车全部加起来都没星愿卖得多。现在二手车商都在偷偷囤货，生怕错过这波行情。好多想买代步车的人进门就问：＂7万预算选星愿行不行？＂
说到质量更让人意外。车质网数据显示，星愿每卖1万台只有43个投诉，比丰田卡罗拉的56个还要低。虽然卡罗拉是老将，但很多新车的投诉率动不动就超60个。这说明啥？便宜不代表就得将就品质啊！现在星愿的口碑像滚雪球一样越传越广，好多车主都说这车开着特别顺手。
其实秘密就在吉利的生产体系里。他们销量大，跟供应商谈价格就有底气，从零件到组装都能把好关。反观一些小厂，价格压太低就容易在质量上翻车。你们发现没有，现在大城市里这种小车特别吃香？像北京上海这些地方，堵车严重停车难，大家就图个便宜好开。星愿正好戳中这个需求，长得漂亮还省心，难怪卖得这么好。
不过最让人佩服的是，在现在车市这么卷的情况下，星愿能杀出重围真不容易。今年好多车企都在发愁车造出来没人买，星愿却供不应求。你们说，这是不是说明只要产品够硬，再便宜的车也能卖出高身价？
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