上周我去看车，好家伙，乐道L90的4S店简直比菜市场还热闹！销售跟我说现在订车起码得等两三个月，工厂连轴转，24小时不停工。这L90，比理想L8便宜两万多不说，空间还大了一圈，车机系统更是流畅得不像话，刷视频、打游戏，一点都不卡。怪不得这么火爆！对比之下，其他新势力就有点惨了，零跑卖了九千多辆，小鹏七千多，蔚来更可怜，才六千出头。我有个朋友在蔚来上班，说是现在压力巨大，就怕被挤出第一梯队。乐道这波操作是真的厉害，主打实用功能，手机直连、座椅还能自己DIY，妥妥拿捏了年轻人的心。
不过网上也有人质疑，说乐道订单水分太大，经销商在囤货。但也有人反驳，国家这波新补贴加上充电桩的普及，新能源汽车市场只会越来越火爆，乐道这波热销也就不奇怪了。你看小米都要杀去欧洲了，理想靠着社群运营勉强稳住，但乐道这种直接硬刚配置的打法，传统车企还真学不来。现在就看月底销量了，问界M9现在是排第一，但乐道这势头，谁知道下个月会怎样？这市场，真是瞬息万变，说不定明天又有什么新消息了。
现在新能源汽车市场这竞争，真是越来越卷了。国家又是补贴又是推广充电桩，摆明了是要大力发展新能源汽车。传统车企还在观望，新势力们已经杀红了眼。乐道这招“高配低价”确实打得对手措手不及，你看那些传统豪华品牌，同样的配置，价格贵出一大截，年轻人不傻，谁会去当冤大头？不过乐道也得小心，产能跟不上，消费者等久了，耐心耗尽了，说不定就转头去别家了。这年头，酒香也怕巷子深，宣传营销也得跟上。你看理想，虽然配置不如乐道，但人家社群运营玩得溜，用户粘性高啊。小米也虎视眈眈，明年还要进军欧洲，这野心，啧啧。
乐道能不能笑到最后，现在还真不好说。毕竟这市场，一天一个样，今天你风光无限，明天说不定就被人赶超了。除了产能，质量也得跟上，别搞那些“新车召回”的幺蛾子，伤了消费者的心，口碑崩了，再想爬起来就难了。还有就是售后服务，这可是个长期工程，得让消费者感受到你的真诚和用心。这新能源汽车市场，最终拼的还是综合实力，不仅仅是配置，更是品牌、服务、口碑的全面竞争。你说，下个月的销量冠军，会是谁呢？
全部评论 （0）