国产摩托车最新排行榜来了，大长江位居第一，销量59.44万辆

谈起摩托，我总是充满热情，不偏不倚，只说实话。

你是否注意过，身边哪些摩托车的身影最为常见？地区差异或许让答案五花八门，但市场占有率高的头部品牌，总是那么几个。

以近日摩博会周边的停车场景为例，本田、豪爵、铃木、无极、赛科龙等品牌的摩托车频频亮相，尤其是中小排量车型，更是占据了半壁江山。

根据中国摩托车商会一至四月的销售数据，125cc和150cc的摩托车销量依然遥遥领先，分别达到了163.29万辆和138.25万辆，而其他排量则望尘莫及。这足以说明，国产摩托车在日常代步中仍扮演着重要角色。

当然，我们也不能忽视玩乐市场的蓬勃发展和崛起之势。250cc及以上的摩托车销量均呈现出显著增长，其中250cc车型销售了18.83万辆，而250cc以上则达到了18.81万辆。

销量前十的摩托车品牌和集团也浮出水面，它们分别是：大长江、隆鑫、宗申、重庆银翔、广东大冶、新大洲本田、洛阳北方、广州豪进、五羊-本田以及新晋的江门市珠峰。

这些品牌和集团的销量数据也颇为亮眼，大长江以59.44万辆的销量遥遥领先，而后三名的销量总和仍不及它。同时，榜单的变动也透露出市场的活跃与竞争，如济南铃木的落榜，五羊本田的排名下滑，以及江门市珠峰的崭露头角。

谈及江门市珠峰摩托，这个曾在通路市场小有成就的品牌，如今凭借出色的出口成绩重返人们视野。它的成功，不仅彰显了品牌的实力，也反映出国产摩托车在海外市场的影响力。

这就引出了另一个值得关注的话题——国产摩托车的出口表现。

一至四月，国产摩托车出口量排名前十的企业携手创下了佳绩，共出口了191.9万辆摩托车，占据了出口总量的59.65%。这些企业包括：隆鑫、大长江、重庆银翔、广东大冶、广州豪进、宗申、江门市珠峰、新大洲本田、力帆和大运。

在这一板块中，两轮摩托车的占比已高达90.51%，而150cc、125cc、110cc和200cc的车型市场表现尤为出色。同时，250系列车型也在持续增长，展现出国产摩托车在多元化市场需求下的强劲适应能力。

值得一提的是，尽管某些国产摩托车在国内市场表现平平，但在海外市场却大放异彩。特别是广东地区的品牌，它们早已将海外市场视为发展的重中之重。

最后，让我们聊聊大长江这个让人爱恨交织的集团。其旗下的豪爵和豪爵铃木在品质上无疑是国产车中的佼佼者。尽管有人吐槽其配置、颜值，但无人能否认其卓越的品质。凭借这一硬实力，大长江已稳坐销冠宝座长达20余年。

然而，相较于其他品牌，豪爵在玩乐车型方面的发展却显得有些滞后。这或许让许多车友在认可豪爵的同时，也感到些许失望。但话说回来，豪爵在通路市场的坚守和成功，已然为其赢得了无数的赞誉和掌声。