火车延误，这茬事儿，搁谁都添堵。
喏，这不，六月三号午后，扬州东站就活脱脱一出“望眼欲穿”，一溜儿车次都杵在那儿不动弹，网友们也炸了锅，网上怨声载道。
@上铁_新长车务段 倒也麻溜，赶紧出来揖礼致歉，说是G7280次列头在道上出了点岔子，器械闹脾气，牵累了其他班次。
说起来，这高铁误点，现如今仿佛成了家常便饭。
您没准儿纳罕，高铁这般金贵物件，咋还老出状况呢？
莫不是咱们的基建还不够瓷实？
抑或，这背后的经管营运，是不是还有精进的余地？
先掰扯掰扯这器械闹脾气。
高铁这玩意儿，忒精细，动一子而满盘输。
一个小零件掉链子，就可能导致整条线路宕机。
这好比一只玲珑的钟表，缺了个龃龉，光阴就没法走了。
是以，于铁路部门而言，日复一日的维养，那可是重中之重。
但话又说回来，再周全的保养，也架不住飞来横祸。
正如人会抱恙一样，机器也难免出纰漏。
可症结也来了，怎地一个小小的踅摸，就能酿成这般大面积的晚点？
这背后，莫不是应急预案不够缜密？
音讯传递不够及时？
乘客的知情权，有没有得到充分的庇护？
将心比心，您要也在那趟被耽搁的列车上，是不是会顿觉无助？
不知何时能走，也不晓得出了何事，只能干耗着。
这般境遇，委实让人焦躁难安。
当然，也有人会说，铁路部门已经尽力而为了，终归，安危才是头等大事。
为了确保乘客的周全，耽搁须臾，也是可以体谅的。
这话听着似乎也没甚差池，安全至上嘛。
然则，安全与效率，真就不能兼而有之吗？
咱不妨换个思路，倘若铁路部门能够更开诚布公地披露信息，即时告知乘客延误的缘由、预计的复原时辰，是不是就能纾解乘客的焦灼心绪？
若能供给一些富有人情味的服务，比方免费的茶点、舒坦的憩息区，是不是就能让乘客感触到更多的关怀？
这桩事说穿了，不单单是技艺问题，更是管束问题，服务问题。
另有一种论调，以为高铁的大举普及，在逐鹿速度的同时，是不是也折损了一些“容错率”？
早前绿皮车年头，即便误点，似乎也没这般“牵一发而动全身”的效应。
现如今高铁网络高度互联，一处故障，整个网络的运转都会受到波及。
当我们享用着高铁带来的便捷与迅疾时，是不是也该反躬自省一下，这种高效率、高密度的运行模式，是不是也带来了更高的风险？
单看这回的事，器械故障的处置速度其实挺溜的，下午两点多出的岔子，四点多就摆平了。
这表明铁路部门的应变速度和处置能耐还是在线的。
但关键在于，从故障发生到复原运行，这当中的时间差，给乘客带来了不便和惴惴不安。
这教我想起之前瞅见的一组数字，中国高铁的运营里程，已经占到全球的很大比重。
这无疑是一项莫大的成就，但同时也意味着，我们需要肩负更大的担责。
铁路部门出来请罪，姿态是恳挚的，行动也算疾速。
然则一次道歉，解决不了所有疑难。
更重要的是，要从这次事端中汲取教训，完备应急预案，擢升服务水准，让乘客在享用高铁带来的便当的同时，也能感触到更多的安稳感和适意感。
终归，对于每一个凡夫俗子而言，一趟顺畅的旅程，比任何华丽的辞藻都更有价值。
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