超级增程续航1500公里，智己LS6大五座SUV预售20.99万起

超级增程续航1500公里，智己LS6大五座SUV预售20.99万起

前几天在小区门口碰见老王，他一边刷着手机一边念叨：“这车能跑1500公里？不带忽悠的吧？”说的是智己刚发布的新一代LS6，听说预售已经开了。价格嘛，最低那款是20.99万，据销售顺嘴提过，说限时权益价，比标价还便宜点儿。纯电和增程都有，一共四个版本，从Pro到Ultra，配置啥的都分得挺细。

这回最扎眼的，是那个叫“恒星”的超级增程系统。师傅在修理厂聊天时还特意嘀咕，说是上汽跟宁德时代一起鼓捣出来的新玩意儿——不是传统意义上的油改电，也不是单纯插混。他们号称自带超充桩，其实意思就是不用再纠结续航焦虑了。我有点怀疑，但群里有人真测过：66度骁遥MAX电池，纯电跑450多公里没啥问题，高速下踩得狠也就掉一点点。

800V快充平台那事儿，小马哥上周试驾回来吹牛，说15分钟补310公里，不夸张。他加了一句，“冬天零下二十度还能维持90%容量，这就离谱。”不过他吐槽：家用慢充还是老样子，要是真想体验极速补能，还得找专用桩才行。这种极端天气掉电快、充慢的问题，他们官方倒是拍胸脯保证解决了，但实际情况嘛……等入冬再看吧。

动力方面，有个碳化硅飓风电机（名字挺唬人），据维修师傅讲，即使剩10%的电也不虚，加速照样给力。还有1.5T专用发动机配合着干活——据说百公里油耗只有2升出头，比同级别那些中大型SUV省三分之一以上。不过我听隔壁小李讲，他之前开主流品牌的增程车，经常遇到发动机介入噪音大，这次智己用了什么ERNC主动降噪技术，好像怠速声音控制到36分贝以下，还号称切换无感。但实际体验到底咋样，有待后面更多人反馈。

安全性也是他们宣传重点之一。七重防护、热蔓延抑制什么的，据官方吹比2026年新国标还严。我倒记得去年邻居家的某品牌爆胎后差点失控，这回LS6底盘搭载灵蜥数字架构，还有德国大陆线控制动系统和智慧四轮转向。有个冷门功能叫“爆胎稳定”，群友试过高速压钉子模拟爆胎，说方向没怎么偏，就是ABS介入频率高了一些。另外侧翻防护升级到了2.0版，据销售介绍侧倾风险降低45%，不过这个一般人很难真正出来吧？

操控层面，新底盘支持双向18°四轮转向，我去展厅摸过一次方向盘，感觉低速掉头特别轻松，大概4米8不到就能原地拐弯。这对于城市里停车或者窄路调头真的方便不少，不过老司机提醒一句，高速变道还是要稳住脚，不然容易晃神。

智能座舱部分，新款屏幕够唬人的——27寸MiniLED主屏加副驾15寸娱乐屏，看电影追剧都不耽误。据妹夫抱怨，以前雨夜模式盲区显示太窄，现在画面扩大40%，AI算法提升清晰度，对南方梅雨季确实有帮助。他提了一嘴7.1声道音响效果不错，就是副驾驶调节菜单略微复杂，小白用户第一次上手容易懵圈。另外IMAD 3.0辅助驾驶，全国范围内直接启用无图NOA，无需高精地图导航，上个月微信群里有人自测从上海一路北上，中途自动变道表现尚可，不过偶尔识别岔路口会迟疑一下。一键AI代驾功能我暂时没机会试，下次准备让老婆体验看看。

空间舒适性算是一大亮点。据数据说后排宽敞得房率90%，坐进去腿部空间确实够阔绰。“超级右排”设计可以把副驾完全放平成贵妃椅或零重力模式，我家孩子爬来爬去玩嗨了。此外冰箱容量11升，两边都能开门，在夏天装饮料相当方便；但邻居反映制冷速度一般，要喝冰水最好提前半小时放进去才凉透。不少细节配置比如21只扬声器、电动遮阳帘这些属于锦上添花类型，但对喜欢安静和私密空间的人来说蛮友好。我个人觉得IM随心贴和磁吸生态这些拓展件更适合年轻人折腾，比如挂钥匙、小包啥的，自由组合比较有趣味性，只是市面配件目前选择有限，希望以后丰富些吧。

最近新车陆续进展厅，我陪朋友去看现车，他犹豫选哪版车型——预算卡死在22万以内，所以主要考虑Pro或者52 Pro版（其实差价5000块钱）。销售偷偷透露9月10日正式上市交付，到时候优惠可能又会变动。所以如果真心喜欢，就早点下订抢权益呗。不过二手市场目前还没人卖这种新技术车型，将来保值率怎样谁也不好断言；毕竟行业更新太快，每年都有新玩法冒出来，你懂滴……

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